Vamos de camino a Barcelona.

Hola Pedro,

Hace tiempo que nos sigues. Pues bien, ahora te llevamos el Grenadier donde estás tú. Del 25 al 27 de marzo de 2022, nuestro prototipo 2B acudirá al Les Comes 4x4 Festival. Es una oportunidad perfecta para descubrir el vehículo desde todos los ángulos, probarlo fuera del asfalto como copiloto con un instructor especializado al volante y conversar con el equipo.

Este evento es tremendamente popular, así que date prisa. Compra tu entrada anticipada para poder venir y conocer el 4x4 hecho con un propósito. ¡Nos vemos allí!

https://click.grenadier.ineos.com/?qs=015a52e61516b72e36e92b68a5d3cc26fa16aec443641cf7ba93df90b9b7e30ad5623c7861942b3b102faf22a3f93314fcf57c2dc2f25bc7

Hola en las comas tendremos el Grenadier ????

Hola.

Sí, el mismo prototipo que pudimos ver algunos en septiembre.

La verdad es que ya podrían traer un preserie, y así vamos viendo cómo queda el modelo final.

Un saludo

Hola a todos :
Es una opinión mía:
El Grenadier tiene mala suerte en la salida de los mercados del automóvil.....Más mala suerte que el propio LR el nuevo Defender.
Recordar que el nuevo defender salió el mercado en plena pandemia del Covid19 no tubo tantas ventas y ahora la gente se anima un poco, el defender empieza a remontar...

El Ineos Grenadier es peor que el defender, sale el mercado en plena crisis y con la guerra ucrania.
Todos sabemos como esta la cosa apunto de estellar a peor...........

Los preciós estan hasta las nubes, no creo que toque el techo los preciós. Poca gente se atreven dia de hoy la compra de un Grenadier por 45.000 a 60.000€ y con los preciós del los carburantes aun peor.
Si el Grenadier saliera en el mercado en otros tiempos antes de la pandemia seguro que revienta los mercados del 4x4 record de ventas y el mejor coche 4x4 del año " x "... pero tiene mala suerte y sale en plena crisis y peor que la crisis del año 2012.
Un 4x4 que promete mucho y sale en el mercado en mal momento y hay para mucho tiempo con crisis....

Hay mala suerte para todos.. Empezamos con la puta crisis el año 2010 a 2013 el punto fuerte fue el 2012, cuando empezamos a remontar viene el puto Covid19 año 2019 a 2022 y mucha gente empieza a remontar, la puta guerra ucrania que no se asta cuando va durar esta guerra. Cuando termine la guerra la crisis de los preciós por las nubes y empecemos a remontar otra vez que ocurre ???????

Espero que se termine lo más rápido posible y empezamos a remontar entre todos y que todo sigue igual que antes de la pandemia y de la crisis del 2012.

Indistintamente de que si entra o no, llevas razón en tu comentario, son diass complicados
para lanzar una marca desde cero.

Ojalá no se estrellen, seria una pena
Pero hasta la estación espacial amenazan con dejarla caer :blink:

Ojala aprovechen bien estos retoques finales y sea un exito .

Como aficionado al 4x4 cuantos mas modelos 4x4 mejor y TT autenticos haya mejor para todos.

Ayer estube en los hoces de duraton...y fui con el RR y lo deje aparcado en el parking tras una pista de varios kilometros....y recuerdo que pasaba por alli una familia y le decía el padre a los hijos al ver mi RR ....mirar este si que es un Todo terreno auténtico

Y es que habia mucho suv y turismos...

Los TT autenticos empiezan a escasesr.

Asique mis mejores deseos a este nuevo modelo. TT autentico ..y ojala encuentre su segmento de mercado....que seguro lo tendrá.

Hola.

A ver, que no lo entiendo...

¿No eras tú el que deseaba no hace tantos mensajes que Ineos se hundiera en la miseria y fracasara estrepitosamente con este coche y el que acusaba al dueño de Ineos de ser un "pájaro" (sea lo que sea eso)?

Un saludo.

Ya , pero me haria falta saber la version de ineos para ser objetivo..y no solo opinar dejándome influenciar por un video de youtube.

Aun así cono te digo...ese comentario que oi ayer..sobre todo terreno auténtico...pues el Ineos quire serlo y me ha hecho reflexionar.

Así que ya que es un Todo terreno puro y auténtico...mis mejores deseos..ojala acierten y sea un exito.

Hola.

Pues me alegro de que le des el beneficio de la duda. Rectificar es de sabios y te honra el cambio de opinión.

Y en eso estamos, en que casi tosos deseamos que la cosa les vaya bien para que tengamos un coche en el mercado que pueda sustituir a los nuestros.

Un saludo.

No entiendo mucho sobre el mundo del papeleo y las normas de cada país de la UGT y sus trámites.....

Se cuenta que el Grenadier es un 4x4 para el trabajo esto es lo que dicen ellos, lo entiendo.

Aquí las normas de UGT dicen, un vehículo para el trabajo es comercial y se matricula como tal, también puede ser particular se matricula como tal, en la ficha tecnica del vehículo especificando para su uso.
Un vehículo comercial es para dos plazas de ocupantes.
Mi defender puma es comercial y no tengo los asiento de atras solo dos ocupantes. Tengo tarjeta de transporte como un camión por la carga que puedo llevar " cualquier carga ". Tengo tarjeta de transporte para animales vivos. Si fuera vehículo particular no puedo acer nada de nada de esto lo justo de lo justo
Hay gente que tienen el defender matriculado como vehículo particular y lo utilizan como comercial para el trabajo, para no perder el numero de plazas o ocupantes. También lo entiendo. Pero no pueden dedicarse al transporte comercial, porque no tienen la tarjeta de transporte. Pero lo hacen.

El Grenadier es para el trabajo tiene que ser de dos plazas, pero viene con 5 plazas o 5 ocupantes.
El Grenadier viene en dos versiones ? comercial o uso particular ?
Porque si tengo un Granadier tiene que hacer el trabajo que tengo, transporte publico de animales y otras cosas más, tienen que quitarme los asientos de atras ?
El nuevo defender 90 de hoy uso comercial con sus tarjetas de transporte y remolque viene con dos ocupantes, dos plazas sin asientos de atras.
Estoy planteando si el Grenadier o Defender
No es lo mismo uso particular o uso comercial, son distintas normas de circulación y distinto papeleo, pero si el vehículo es el mismo...

Lo prudente, mientras no lleve un par de años en producción, es ni plantearse el Grenadier. Va a llover mucho hasta entonces.

Hoy he tenido mi primer contacto con el Grenadier:

Festival 4x4 les Comes.

No has podido sacar más fotos Joan?
Son aún los primeros prototipos o es ya un vehículo de estricta serie , recién salido de la cadena de montaje?
Qué te ha parecido?

Ineos anuncia una versión comercial de cinco puertas pero de sólo 2 plazas

Y otra normal.de.5 plazas

No sé si será verdad o mentira.
Está en Facebook
Versión corta !!!!!!

Son los prototipos que andan por ahí publicitando el asunto, o éso creo.

El grenadier es tan grande como un defender 120 del clasico, es mucho mas ancho que los demas modelos 4x4.
Es el vehículo de serie como sale de la fabrica, hay dos prototipos de prueba para los que quiera probarlos pero de copiloto.
No dejaban entrar dentro ni tocarlo porque es de serie venta al publico 60.000€ tal como esta en la fotos con todos sus extras incluso bloqueo de diferencial central, bloqueo eje atras, con dos modos de conducción normal, bajo consumo.
Lo menos electronica posible. No tiene nada de control de tracción.
Puede arrastrar con remolque 7.000Kg, las normas de UGT no lo permiten y se queda con 3.500Kg. de arrastre con remolque. Puede llevar una carga Max. autorizada 6.000Kg en comercial y con carnet C, sin carnet C solo 4.000Kg. En uso particular carga Max. 3.500Kg. Esto es peso coche más carrega peso bruto.
Tiene Motor de 6 cilindros en línea, es muy silencioso el motor, se noto que es de BMW.
Todo es plastico en su interior, plastico duro, plastico suebe y robusto, para poderlo lavarlo con agua, no a chorro de manguera, en la parte de atras el maletero si a chorro de manguera se puede lavar.
Tendran su propia representación y central " Ineos automovil " en Madrid y Barcelona con el tiempo ja se vera, es lo que comenta el señor que representava el granedier.
Tengo muchas cosas que contar, con el tiempo contare algo más.
De momento un poco de resumen.