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III INVERNAL 4X4XALMERIA
...pero me gusta enseñaros lo que hacemos en 4x4xalmeria
.SABADO DÍA 3
A las 8 de la mañana del sábado día 3 nos reunimos los compañeros, Boxer (Range), Champo (TerranoII), Juancho y Marisol (Sorento), Cokybe y sra (L-200), Camello y sra (Hdj80), BJ40 (Samurai),Manolo26 y Nachete (GR) Cebra (Samurai) y Roland, que haría la ruta de copiloto de Boxer.
Tras los cafés y saludos de rigor en la Ideal, tocamos tierra en un sitio que ya es típico de todas las rutas que hacemos partiendo de Almería.

Acordamos, Champo y un servidor que el recorrido fuera -en principio- el mismo que en el año 2005, así que rambla arriba dirección Tabernas y...suena el tlf, era Aceitero que se unía al grupo desde la gasolinera del cruce de Tabernas
así que una vez hemos rambleado sin polvo y subimos a Filabres por el Carril de Castro

llegamos "al Chortal" a cosa de las 10.30-11.00 de la mañana y paramos a almorzar

empezamos a subir dirección "Peñón del Negro" y tocamos la primera nieve virgen...esto parece que pinta bien!!!
Una vez en el "Peñón del Negro" nos comenta Aceitero que bajemos la presión de los neumáticos para avanzar mejor en nieve, y mientras nos disponemos a hacerlo, se mete una niebla bastante espesa

afortunadamente esta fué bastante intermitente y pudimos avanzar si demasiados incidentes

Para nuestra desgracia se había fundido mucha nieve en S.Baza pero si había tramos con mucho barro y hielo que hacían la conducción "entretenida"

1º incidencia mecánica, el GR de Manolo26 rompe el manguito del Turbo al Intercooler, pero ya venía preparado con repuesto, asi que Nachete, le toca ganarse el puesto de Copiloto.

Camello toma la cabeza de la ruta hasta la ctra de Abla a Cullar

Al filo de la carretera paramos a tomar a comer un poco, y vuelve la dichosa niebla

seguimos nuestra ruta sin incidencias destacadas, salvo que en algún cruce me pierdo, y en vez de salir a la _Charches, bajamos a algún sitio situado entre Fiñana y Hueneja..
En este trayecto el samurai de Bj40 empieza a "toser"

pero es una simple carraspera que no le impide seguir la marcha.
Bajamos a una rapidísima, (que conocimos gracias a Camello), haciendo alguna que otra trialera...

por supuesto no faltó una buena cuesta para para probar la salud de las máquinas


desde aquí la bajada a Guadix (punto de destino, fué impresionante)
se nos hace noche y muy cerca de Guadix tenemos que superar la última trialera del día...


a partír de aquí con 11 horas de ruta en el cuerpo, nos fuímos a Cogollos de Guadix, a tomarnos un cafetito caliente, y quedamos en Alcudia para desayunar y hacer la 2º etapa de la INVERNAL
Era el momento de despedir a Camello, BJ40, Nachete, Manolo26 y Cokybe que por distintos motivos, no disponían del domingo libre.
comemos en el Pto de la Rágua entre gente que está disfrutando de un dia en la nieve y los "gruñidos de Paco Champo en contra de la humanidad 😆 😆 😆 😆 "
Hacemos un pequeño trayecto por carretera hasta la "pensíon de los arrieros" donde cogemos una pista que sube hasta cotas donde no nos va a faltar nieve....

son las 4 de la tarde el Domingo...y lo que tanto buscamos el sábado lo encontramos...unos buenos ventisqueros donde atrancarnos

nos hacemos dos grupos, unos paleando y otros enganchando el GR de Aceitero a los salientes de las rocas para tirar con el Winch...y avanzamos unos metros.
nieva intermitentemente y Paco Champo y un servidor se van pista arriba a ver como está el trayecto...los ventisqueros son pasables -trabajando como hasta ahora- pero no nos quedaba tarde para poderlos afrontar...sabiendo que el "Lunes hay que ir a trabajar"....una pena!!!! PORQUE DE HABER ENCONTRADO ESTA PISTA EL SABADO... 😈 😈 😈
SI QUE HUBIERA SIDO UNA INFERNAL DE LAS DE RECORDAR 😕 😕 😕
bueno, un poco decepcionados por lo tarde del hallazgo decidimos bajar por pista hacia Laujar, mientras una niebla intermitente se nos echa encima...
en una curva de hielo, se me suelta en cable del winch, lo lio con una rueda, y dice el coche "que gires tu"

las bajadas tambien tiene su dificultad, sobretodo por el hielo que se forma tras el paso -en subida- de los 4x4

la imagen "tierna" de la jornada fueron estos terneros que confundieron a su madre con mi cebra.

bajamos al "nacimiento del Río Andarax" por una pista bastante resbaladiza, que seguro fué del gusto de los "más racing"
en este punto nos despedimos: Se acabó la Invernal

tras 400 km, todos coincidíamos que había sido muy completa, pero en Sábado (día fuerte) nos faltó nieve...BUENO "Nunca nieva a gusto de todos" 🙄 🙄
Muy buen reportaje, Cebra 😉 😉 .
Se nota que echas de menos tener que dejar la Cebra en mitad del monte y pasarlas canutas-canutas de verdad, eh? Si es que tenéis mas vicio 😆
Lo dicho: un reportaje magnífico y una ruta estupenda.
Saludos
A ver si la proxima vez que "Boxer" esta por Javea se toma el tiempo para tomar un Cafe 😉
Cebra: excelente reportaje....... 😉
En la 5ª foto, se ve un RRClassic en segundo plano, con nieve (no se si es Boxer...)
Cebra:...... me gustaría saber que pilotos traseros monta, si se pueden ver en alguna web a la venta, o si los ha realizado artesanalmente.......puedes aclararme algo???
Gracias y un saludo........ 😉
celebro que os guste el reportaje 😉
Penco...cuanto tiempo sin leerte....¿donde te metes joío 😛 ? Ya veo que te has hecho LAND-ROVERO...jajajaj COMO DEBER SER (yo soy el socio nº300) 😛 😛 😛
Discoverde, "Boxer" seguro que le encatará conocer a otro miembro del club, pero "el Abuelo" se ha comprao un turismo para viajar a Jávea, lo mejor es que le mandes un privado en este foro y en 4x4xalmeria que con el despiste que lleva encima, ni se entera

Gesto los dos Ranges que aparecen en el reportaje son dos 200tdi con distintas prepaciones.
El negro es de Boxer y los pilotos traseros son acoplados artesanalmente de Land-Rover Santana (lo mismo que la Cebra) los llevamos así porque el recambio es muchísimo mas barato que el original.
El range balnco lleva ejes de HDj80 y eso es un "pepino" 😈 😈 😈
Muy buen reportaje cebra, pero no se por donde cruzais los Filabres.
Me lo puedes indicar que conozco la zona por ser de Macael aunque viva en Murcia.
Un saludo.
desde castro de los filabres hay una pista que sube "el chortal" y desde allí hasta el "peñón del negro"...lo siguiente es S.de Baza
Podiais poner una foto ampliada de la parte trasera del Range; desde lejos parece un buen "injerto" de pilotos......... 😉 😉
Penco...cuanto tiempo sin leerte....¿donde te metes joío ? Ya veo que te has hecho LAND-ROVERO...jajajaj COMO DEBER SER
Jajaja...pues tú tienes parte de culpa por lo bien que siempre hablabas de los Santanas y Landyes en Almeria4x4 😉 El tema es que después de acabar de preparar el Vitara (barra torretas y torretas reforzadas, Rancho 5000, BF M/T, le compre la caracasa delantera Calmini a Yogurín, palieres y homocinéticas reforzadas...), nos quedamos embarazados de nuestra segunda hija!!! Conclusión:no cabemos los cuatro en el Viti y escusa perfecta para pillarme el TT de mis sueños: un Defeder 90 que es un sol! La verdad es que estoy encantado con el, esto SI es un todoterreno de verdad 8)
Por cierto, he seguido pasándomepor vuestra página, perono consigo registrarme 😳 No se si meto mal la contraseña o que, pero a ver si esta noche lo intento de nuevo!
Un abrazo.
Gesto el invento es bueno, pero las teminaciones en el Range, dejan mucho que desear, ya que lo hizo una persona que sin experiencia...sin embargo en el suzuki salieron de escándalo y el principio es exactamente igual que el Range

jajaja BIEN HECHO PENCO...que ViVan los Lad-rover mas clásicos y al que no el gusten, que no miren 😈 😈 😈
Muy buen reportaje, Cebra 😉 😉 .
Se nota que echas de menos tener que dejar la Cebra en mitad del monte y pasarlas canutas-canutas de verdad, eh? Si es que tenéis mas vicio 😆
Lo dicho: un reportaje magnífico y una ruta estupenda.
Saludos
SALUDOS A TODOS DESDE CORDOBA UNO DE GRANÁ
