Capítulo 2: por esa época mi padre ganó cierto dinero, y aprovechando que sus dos hijos habían acabado las carreras (la de mi hermano era de un año menos :laugh:) nos compró un R-11. Anécdota que los mas mayores quizá comprendáis: "¿ Queréis áire acondicionado"? Unánime: "¡¡Ni que fuéramos maricones!!" a ver quien coge ahora, en Murcia, un coche sin AC. Bueno, pues el bendito TXE, 82 CV, siguió una memorable noche al Suzuki prácticamente de Puerto de Mazarrón a Mojácar...sin pisar asfalto, perdiendo, éso si, en el trayecto, un "cubrecarter" de cartón prensado que no debía hacerle mucha falta, pues se tiró los siguientes quince años sin él :laugh: :laugh:

Capítulo 3. Soy consciente de que no solo nadie está obligado a contar su vida en el Foro, si no que puedo ser baneado por "palicero". Sigo. Las críticas (Autopista, una revista fiable) y el empujón de un amigo...y me compré un TATA Telcosport. ¿Los dioses quisieron que me adelantara al destino?. Yo no necesitaba mas que un coche alto y capaz, antes de los monovolumen. Y la pinta era estupenda. Me hubiera comido la mano un cerdo antes de firmar. que diría un huertano. Los 68 CV eran lo de menos, con maña y cariño, aquello era capaz hasta de echar a andar...lo bonito venía despues. Se le rompió absolutamente TODO, en garantía, hasta el punto de que al acabar los dos años, y viendo la que se me venía encima, lo "tiré" por la cuarta parte de lo que me había costado. Diré en su descargo que otro coche similar y una letra de matrícula menos, duró casi veinte años llevando cepas de viña a una barbacoa en Jumilla. Control de calidad, dicen...

Un aspecto excelente...sólo éso.

Y a cambio del bendito TATA, me hice con un Ssanyong Korando...un TT que no debía ser lo peor, puesto que alguien tan poco partidario del riesgo ajeno como Kings, Landrovero ferviente ya a comienzos del dosmil, me apadrinó e instruyo por montes cercanos y no tan cercanos en la técnicas del TT. Muerto el primero, compré otro...éso quiere decir mucho, normalmente.



Y por alguna duna... esa clavada de culo fué un fallo de acoplamiento de la delantera, cosa coreana. Tras varios incidentes parecidos me dí cuenta de que soy el mejor piloto TT del mundo: dos años en trasera sin saberlo...y notándolo poco.

Y cuatro: casi diez mil km de Marruecos, sin asfalto, los cuatromil primeros con el maestro, despues...cuatro viajes sin complejos, un desllantado en Erg Chebbi  con las ruedas a menos de un kilo...y nada mas. Por hablar bien de los Korando hará cosa de un año, el maestro Roger nos mandó al Bar, y aquí estoy :laugh: y en el último nacional, casi sin querer, y con mi mujer presente... :laugh: TREMENDO flechazo. Ullfoll se volvió loco y me cedió un coche. Parlarem.

Cinco , y acabo: a menos de diez minutos de mi casa, en la pared de la rambla, han tomado la costumbre de verter lo que les sobra de las hormigoneras...un paso inclinado, de piedra, con los cruces de puentes que haya lugar... si alguno por mi zona quiere probar una suspensión, estaré encantado de guiarle por un sorprendente recorrido.

Bonita y apasionante historia . Como dices " hay quien se adelanta al destino , quien nace predestinado " , quizás algo escrito había que al final caerías en un Land Rover jejejej. Bromas a parte no está mal lo que has iniciado , Quizás podría ser llamado  " Historia de nuestros socios " o " historia de una Historia " . Gracias por compartir y enhorabuena por lo vivido que como dicen " eso queda dentro "

Paco, que grande eres  😉 😉 😉 😉

Un saludin
Raul

Gran Historia!!

Un finde de estos... me aventuraré en que me enseñes esa rambla!!

Saludos!!

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Bonita historia; Espectador.

A mi con 12 o 13 años me interesaban los coches y sobre todo los 4x4  con las revistas autoaventura y auto4x4 descubrí unos coches amarillos que recorrían las selvas de medio mundo, cuyos habitantes no habían visto un coche en la vida..

Esos coches amarillos eran los land rovers del camel trophy y decidí que alguna vez tendría un 4x4 y poder ir a esas junglas...

Un poco mas mayor, sin carnet de conducir y sin tener idea de ingles, envié una solicitud al camel trophy y me contestaron y todo, tendría unos 16 años...

Pues ahora tengo mi primer 4x4 (10 años ya) un discovery... con las pegatas del camel trophy, pero sin las selvas y con otro barro je je je je.

Salu2, esta es mi pequeña historia.

Paco, que grande eres  😉 😉 😉 😉

Un saludin
Raul

En sentido estricto, metro ochenta y noventa kilos... :laugh: Pero GRANDES de verdad sois mis amigos.

Lo he leido
ahora esperare, la pelicula. :notworthy:

Gratos recuerdos, deberiamos tener un apartado para estos apuntes.
Muy bueno.