Hola.

A ver, ese artículo lo que me dice es que cogemos agua, gastamos ingentes cantidades de electricidad para romper la molécula (el agua es una de las moléculas más estables que existen) y quedarnos con el hidrógeno y luego lo mezclamos con carbono obtenido de no se sabe muy bien dónde (del aire, parece ser) para, al final, generar un hidrocarburo, que en su combustión generará (suponiendo que sea puro y la combustión sea perfecta) vapor de agua y dióxido de carbono.

Pero como la combustión no será perfecta, se generarán óxidos de nitrógeno y otras sustancias contaminantes...

No sé, llamadme loco, pero le veo lagunas...

Un saludo.

Hola.

A ver, ese artículo lo que me dice es que cogemos agua, gastamos ingentes cantidades de electricidad para romper la molécula (el agua es una de las moléculas más estables que existen) y quedarnos con el hidrógeno y luego lo mezclamos con carbono obtenido de no se sabe muy bien dónde (del aire, parece ser) para, al final, generar un hidrocarburo, que en su combustión generará (suponiendo que sea puro y la combustión sea perfecta) vapor de agua y dióxido de carbono.

Pero como la combustión no será perfecta, se generarán óxidos de nitrógeno y otras sustancias contaminantes...

No sé, llamadme loco, pero le veo lagunas...

Un saludo.

Si, como dije al principio del mensaje, era por echar un poco de leña al fuego...:evil:

El problema es que las baterías actuales son pesadas y poco eficientes. Cuando tengamos baterías que pesen la mitad , con autonomía de 1000 km y que se carguen en 10 minutos nadie echará de menos los motores de combustión

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Exactamente igual que, cuando se perfeccionó el motor de combustión interna, nadie echó de menos la máquinas de vapor...

... Y cuando dispongamos del transportador de materia, ni te cuento...

Dicen que el CO2 es el principal causante del calentamiento global, por esto nos llenan la cabeza del coche electrico y fuera Diesel esto lo entiendo vien....
pero ?????? resulta que el coche de gasolina genera mas CO2 que el propio Diesel y porque no hacen coche electrico y fuera gasolina ?
Yo esto no lo entiendo.....

https://www.elconfidencial.com/motor/2018-08-08/gasolina-contamina-mas-diesel_1601676/

El problema del diésel son los óxidos de nitrógeno, los NOx. Son muy perjudiciales para la salud. Luego a parte están los gasolina que su incremento de ventas a sido un efecto secundario de demonizar el diésel. Ni los diésel ni lis gasolina son buenos para el efecto invernadero por eso los tiros van por promocionar los vehículos de GLP/GNC y eléctricos

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Hola.

Pues precisamente los GLP/GNC tampoco son muy limpios... Algunos modelos emiten más gases contaminantes y de efecto invernadero que sus equivalentes en gasolina. Eso sí, sin carbonillas ni otros compuestos extraños.

Un saludo.

El problema del diésel son los óxidos de nitrógeno, los NOx. Son muy perjudiciales para la salud. Luego a parte están los gasolina que su incremento de ventas a sido un efecto secundario de demonizar el diésel. Ni los diésel ni lis gasolina son buenos para el efecto invernadero por eso los tiros van por promocionar los vehículos de GLP/GNC y eléctricos

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Los diesel actuales tienen que cumplir la normativa Euro 6d y emiten menos de 0,1 gr/km de nox.
Y no voy hablar del co2 que emiten porque obviamente es igual de ridículo.

Exactamente igual que, cuando se perfeccionó el motor de combustión interna, nadie echó de menos la máquinas de vapor...

Con una diferencia: nadie dijo 'al diligencia tendrá que eliminarse en 1.840', esperaron a tener el sustituto y dejaron que se renovara 'por economia y eficiencia'

Aqui podemos llegar al fin del motor de combustión sin tener alternativa (bueno, si: podremos volver a las diligecias)

El Domingo en TV3 el programa 30 minutos un documental sobre los coches electricos. Titulo Coches limpios baterías sucias.
El cobalto es un mineral y principal elemento para las baterías electricas.
Congo el país mas rico del mundo en minerales y el mas pobre del mundo ?? el 80% del Cobalto sale del Congo y tiene residuos radiactivos.
Un coche electrico, la batería tiene de 8 ha 10Kg de Cobalto y la demanda se multiplicara por 3 en los próximos años.
Los fabricantes de coches en Europa dijeron que ellos son fabricantes del automovil y no son mineros. Los fabricantes de coches piden demanda para otros fabricantes de baterías que el principal fabricante es China, China es propietaria de algunas minerías del Congo y los empresarios y otras empresas del Congo tienen explotación infantil, explotación salarios de los trabajadores. Aquí nadie sabe nada y todos pasan la culpa al otro, nadie es culpable de nada.....Al final resulta que los minerales extraido de la mina del Congo salen solos, se cargan solos y se transportan solos por arte de magia. Que cojones tienen los empresarios.
El único fabricante de coches electricos que cumple las normativas Europeas es BMW su principal proveedor de baterías es de Australia que extraen el Cobalto.
El final el coche electrico, sus componentes son los mas sucios ( explotacion infantil ) y contaminantes por manipulación y residuos tóxicos ( las baterías )..

Aquí en Europa para reducir el CO2 tenemos que contaminar el Congo y explotación infantil y explotación de salarios para los adultos, el titulo lo dice todo
COCHES LIMPIOS, BATERÍAS SUCIAS

Ahora va a resultar que los productores de petróleo son hermanitas de la caridad

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Por cierto tesla ha eliminado el cobalto y los demás no tardarán mucho

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Siento desilusionarte pero una batería nunca nunca nunca se cargará en 10 minutos.

La física es tozuda si en casa tienes un enchufe convencional de 16A no podrás sacar mucho más de 3kw hora. Da igual como sea la batería.

Y lo que es peor, mayor capacidad más horas para recargar.

Imagina una batería de 300kw en un coche con 1000km y buenas prestaciones. Si cargas en casa 100h en enchufe y 30h con cargador doméstico.
En electrolineras pagando quizás lo resuelvas en unas horas. I

Ahora va a resultar que los productores de petróleo son hermanitas de la caridad

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Eres muy pero que muy pesado. Pero a niveles insospechables. Haces que pierda la paciencia en un foro, y creo que nunca me había pasado algo igual.
NADIE HA DICHO QUE EL COCHE DE COMBUSTIÓN SEA PERFECTO NI ECOLÓGICO.
Estamos diciendo que el eléctrico no es tan verde como muchos queréis hacer creer.
Y ya no solo no es ecológico, sino que tampoco es ético.
El único que se empeña en hablar de petróleo aquí eres tú.