Hola, "guti". Y todos los compañeros:

¡Que bueno!. ¡Maravillosa Islandia!. Muchas grcs. por las imagenes.

Slds.

¡¡¡Que envidia joerrrr!!!  Unas fotacas impresionantes!!!  😮  ...y la carne muy poco hecha como a mi me gusta.  ;D

Ya te había dicho que también estoy en hacer lo mismo.  El carné C ya lo tengo y estoy buscando camión para sustituir la autocaravana, pero algo más corto que el tuyo.  ¿Es un ex-bombero la Iveco, no?  ...que tal se portó en el viaje?  He estado viendo alguna por la doble cabina porque somos cuatro, pero no tenían reductora y algo justos de caballos. 

Desde luego que tu ruta y las fotos me las guardo como referencia. Muchas gracias por compartirlas.

¡Enhorabuena por esa aventura tan espectacular!

El Iveco Magirus es ex bomberos alemán y este en concreto tiene 190 cv más que suficiente para mover las 9 toneladas que lleva en orden de marcha a 80-85 km/h. Este en concreto al ser el modelo de 12 ton es muy dura la suspensión, precisamente ahora estoy viendo la forma de suavizarla quitando hojas de ballesta y quizá añadiendo balonas neumáticas.

Saludos

¿190 cv son suficientes?  ...es bueno saberlo.  Es lo que tendré en el Defender pero claro, tendrás un par motor bestial y una buena relación de marchas.

Estuve en Agosto en el Caravan Salon de Dusseldorf.  Para componentes como la suspensión neumática y todos los chuches que te puedes imaginar una autentica pasada.  Además, te permite curiosear de cerca los monstruos que hacen los profesionales como Bliss Mobil.  Si no has ido te lo recomiendo.  A finales de mayo está el Abenteuer & Allrad en Bad Kissingen, más específico del todoterreno que también merece la pena.

Un saludo.

Aunque la potencia es la misma que un defender Vitaminado, el par no tiene nada que ver. 9500 cm3 hacen lo suyo para bien y para mal (consumo). Hay que saber que es una mecánica con mas de 30 años, y nada tiene que ver com los modernos motores euro 6.

Saludos