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Iniciador del debate 22/03/2018 9:24 pm
Hola, una pequeña ayuda a ver si voy bien encaminado.
No es mi Discovery, pero para el caso, seria basicamente lo mismo.
Se trata de mi clio 1.9 D F8Q que lleva tres años parado y no quiere arrancar.
Ya daba problemas antes y ahora ya ni siquiera consigue arrancar.
Os digo los pasos que he seguido;
Lo primero, tomar gasoil directamente desde una garrafa por gravedad. He comprobado que la bomba succiona taponando el manguito de alimentacion antes de cebarlo. Despues cebado con perilla y con purgador. El gasoil llega a la bomba.
Ante la ignorancia de si la electrovalvula funcionaba o no, la he desmontado y la he retirado la pieza tapon interior de forma que siempre este abierto el paso de gasoil.
Aun asi no arranca. He soltado la rosca de la tuberia que alimenta el inyector nº 1 y alli no llega ni una gota de gasoil.
Veredicto?
La bomba de inyeccion de gasoil kaput, o sigo probando alguna cosa mas?
23/03/2018 9:16 am
Saludos.
De momento vas bien encaminado. Suelta los otros 3 tubos a ver si llega gasoil por alguno. Si llega solo por alguno, sera la bomba. Si no llega por ninguno igual libras y la averia no es la bomba. Segun lo tienes ahora,¿te pasa el gasoil por el filtro o va directo a la inyectora? Si puedes puentea el filtro para descartarlo.
Iniciador del debate 23/03/2018 11:00 pm
Pues es lo unico que me queda ya. Pero tendre que recargar la bateria antes.
Tal cual hago las pruebas, va directo de la garrafa a la bomba inyectora.
Es una bomba mecanica rotativa lucas de lo mas clasico.
Para mi que es toma de aire, pero creo que lo toma la propia bomba.
No se me ocurre que es lo que puede fallar.
Pero claro, si no llegase gasoil por nunguno de los racores a los inyectores, donde estaria la averia?
Porque no hay mas.......meto gasoil a la bomba, pero la bomba no lo coje, o no lo saca a presion, bueno, ni a presion ni a nada.....la valvula de pare esta anulada.....
Gracias por la respuesta, a ver si este finde puedo echarle un ojo de nuevo.
Lo que esta claro es que al bombero no me merece la pena llevarla porque menos de 600 € no me sale la broma.
En todo caso, una de desguace que funcione al menos.....
24/03/2018 12:52 am
Saludos.
Hay una posibilidad mas, pero el coche te habria dejado de funcionar antes, y dices que daba problemas antes. Es casi imposible que se haya roto la correa de distribucion mientras estaba parado. Haz mover el cigúeñal. bien con el arranque o bien metiendo 5ª y moviendo la rueda, a la ves que miras por el tapon de poner aceite al bloque. Debe moverse el arbol de levas. Si no se mueve, distribucion rota.
Creo que sabes de sobra lo que haces y se que es dificil, pero ¿no habras confundido el retorno con la entrada de gasoil?
Iniciador del debate 24/03/2018 12:17 pm
No, no....es imposible confundirse en eso. Créeme.
Por la entrada, dejando a la vista el orificio de entrada sin racor ni nada, se ve el gasoil hasta la rosca, y cuando accionas el arranque, baja el nivel pero no llega a chupar aire pq el gasoil no le pierdes de vista.
Aflojando el retorno apenas supura un poco de gasoil.
En cuanto al tema de distribucion. Supongo que lo dices porque no gire la bomba.
Estoy pendiente de cambiarsela cuando vaya a volverle a poner en circulacion, ya que lleva aun la original de la casa.
(80.000 kms y 22 años.)
Hare la comprobacion que me dices, pero si hubiese roto, deberia oir algun desaguisado metalico en el motor cuando le doy al arranque y no parece que vaya nada mal en ese sentido.
24/03/2018 12:46 pm
Tuvimos en la empresa un clio de esos viejunos y le cambiaron la polea de la bomba, se aflojo o algo asi.
Suerte.
Iniciador del debate 24/03/2018 7:40 pm
Gracias.
Hace un tiempo de perros y esta en la calle. Habra que esperar a que salga el sol algun dia.
Iniciador del debate 26/03/2018 8:24 pm
El arbol de levas si que gira, asi que correa distribucion rota no es.
Que no gire la polea de la bomba? Se tendrian que haber roto los tres tornillos que la sujetan a la bomba.
Creo que la bomba no bombea. O no ceba bien, o cogera aire por sus juntas.
El caso es que repararla me cuesta casi lo mismo que comprar un coche entero igual que el mio que esté funcionando....
Me atreveria a desmontarla yo? Miedo me da.....
27/03/2018 12:18 am
Saludos.
Poco a poco. De momento suelta la tapa de la distribucion para ver como estan los tornillos de la polea.
Teniendo en cuanta que la bomba trabaja a presion, sera mas facil que tenga fugas, que tomas de aire.
Tambien puedes buscar una bomba usada que te saldra mejor que cambiar de coche o reparar la bomba.
Iniciador del debate 27/03/2018 1:59 pm
Estaba en ello, lo de la bomba usada digo.....pero no se exactamente si podria ponerle alguna "parecida"
La que lleva apenas encuentro nada en internet.
Lucas F8QRA05 solo he visto una y es de un megane.
Luego he visto webs que se dedican a reparar bombas por unos 250 €, pero una de ellas me ha dicho que la mia no la tocan y que tiene fallo en una valvula electrica!!!
Yo no sabia que una bomba mecanica tenia valvulas electricas..... :'(
27/03/2018 5:00 pm
Telemaco tienes un mensaje privado.
Iniciador del debate 27/03/2018 8:19 pm
Leido, muchas gracias.
En realidad no es la bomba de nuestros landys, pero supongo que algo se podra hacer.
28/03/2018 9:23 am
Saludos.
No creo que lleve mas valvulas electricas que la de corte de gasoil, pero el que te arregla las bombas no te va a decir la solucion.
Iniciador del debate 28/03/2018 8:37 pm
Que va!!!
La han confundido con las de tipo EPIC y es una DPC mucho mas sencilla. Eso que son especialistas y les dije referencia y todo..... :laugh: :laugh:
Pero estoy pensando en si me sale alguna de despiece barata, probar a ver.
No puedo gastarme en ese coche lo que estan pidiendo por arreglarlas.
29/03/2018 12:05 am
¿Has preguntado precio por repararla? Una de desguace puede estar peor que la tuya.
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