Es que a un (amigo) y por razones que no vienen al caso, acudió libremente a un taller concertado con la compañía aseguradora.

Y le instalaron, casualmente tiene como yo un Discovery Td5 , esto

El del taller, asegura es política de la aseguradora. También esto lo afirma una vez montado, no antes.

Además, le rompieron una de las dos molduras negras del pilar A. Y está esperando mañana se la repongan sin coste, pero la intención inicial es que corra a cargo del cliente(pues le dicen, ya estaba rota ...)

Saludos.

Yo llevo 5 con carglas de una marca rara y 1 saint gobein que también van a quitar por que hacen aguas....

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Hola, en mi caso, la primera luna la cambiaron en una empresa de cristalería aconsejado por la aseguradora (mapfre). No era original.

La segunda y tercera, lo lleve al concesionario por mi cuenta, pagando el seguro (mapfre) y fue original.

Hay mucha diferencia de precio entre original y no original pero el seguro paga a precio de concesionario por lo que si lo llevas al servicio oficial no ganan nada.

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Gracias, luego dependerá de donde se acuda a realizar la sustitución de la luna. Vista vuestra respuesta, sería lo más adecuado.

En este caso, se pidió una luna térmica (la original y rota no lo era) pero observad el particular montaje realizado(no, no es broma. Lo han dejado así, tal cual).

El Disco lleva sendos conectores, hembra también pero de mayor tamaño, en el vano motor.

¿Esto tiene arreglo? Si se lograse empalmar uno conector, si la alimentación es la necesaria se debería activar la luna .... o no!!!

PD. Pensaba que la razón del cambio residía en la aseguradora, pero intuyo se trata del (habilidoso) taller colaborador con la misma.

En mi caso (mapfre) las 2 primeras lunas que me cambiaron las hicieron en un taller normal aprovechando que pintaban todo el coche.
La última, dado el nuevo coche y los sensores que lleva la luna, el propio perito me recomendó que lo llevase a "la casa" y no he tenido ningún problema con el seguro.

Ese conector blanco Cristobal, yo creo que es del altavoz que viene en algunos modelos en la moldura del pilar.

Bien pudiera ser, Óscar. No lo había valorado dado que el vehículo no incorpora altavoz en el pilar, pero puede que lleve el cableado.

De ser así, un detalle más del impecable trabajo realizado. En el mismo pilar, rompen la moldura exterior y por la interior se dejan el cable fuera de sitio
¿Dónde habrán conectado el parabrisas térmico, a la bocina?

Francamente, qué desprestigiado está el sector de las cuatro ruedas con -profesionales- así. La próxima semana trataré de averiguar qué explicación dan.

Gracias.