Ya tiene algun tiempo, pero....

www.mitoyotaseagarrota.com

Ya conocia el enlace. Otra prueba mas de que tienen que cambiar antes de hacer ese tipo de publicidad.

Bueno, no es que quiera romper lanzas a favor de nadie, pero si de contar los hechos... y los hechos son que tengo, a parte de un defender, un corolla verso modelo del 2002 2.0 d4-d. Este año hara 11 años que lo compre y las unicas averias que ha tenido has sido los calentadores que LE CAMBIE hace 2 meses y una bombilla de posicion (de unos 50 centimos). En todos estos años no ha entrado en ningun taller oficial de toyota, si si , lo que digo, porque todo se lo he echo yo (y por el trato desastroso que me dio la vendedora), todos los mantenimientos incluido la distribucion, y la ANULACION de la EGR . Esto me lleva a pensar que la mayoria de los fallos de LOS COCHES de hoy dia, estan causados por la mala conduccion de los usuarios (y no quiero exculpar a las marcas de coches). Estamos viviendo una epoca en que las tolerancias de las piezas de los coches son mas estrechas que antes ( si le echamos gasoil barato o con mas agua de lo normal a unos inyectores con micro orificios de pulverizacion y piezas muy sensibles, es bastante normal que se joda) , con piezas que pesan lo justo para que realicen su trabajo (piezas como colectores de escape que despues de ser mecanizadas tienen que pesar "x" gramos y no pasarse de ahi, a mi me ha tocado mecanizarlas) para que nuestros coches no pesen una barbaridad y asi puedan consumir poco. Cosas como estas lleban a que tengamos coches delicados , por lo tanto, tener que cuidarlos. Hay miles de personas que conducen por debajo de las 2500 rpm, incluso de las 2000 rpm (por el gran par de los motores) creyendo que asi van a ahorrar, y lo unico que se consigue gracias a la EGR es llenar el coche de mierda y tener averias a patadas. Hace años, los 80, que la gasolina estaba barata, la gente pedia POTENCIA , y las marcas nos lo ofrecian, cuando subio el precio, la sociedad pedia bajos consumos, y las marcas nos dieron los diesel , ahora pedimos seguridad ecologia y comodidades y esto es lo que nos ofrecen... a ver cuando nos da la venada de pedir fiabilidad y robustez , que creo que ya es hora de sacar los portatiles de la carretera...  por algo nosotros tenemos defenders. Perdon por el tocho
P.D. para mi los coches de hoy dia son una mierda... prefiero los de los 90, un saludo.

y este anuncio? que me enseña a mi este anuncio??? donde COJ... esta la aventura??? por esas pistas pasa un ferrari , en peores berenjenales me he metido con mi corolla, a mi este anuncio me demuestra que este coche no puede hacer nada, que es una mier... . coño , se supone que estas intentando vender un coche que es un TODOCAMINO, demuestralo..

resistencia , robustez, fiabilidad, montaña , desierto??? pero si no sale del asfalto (que no tiene ni un solo socavon)
con anuncios asi que se puede padir...
yo pido esto!!!

COÑ.. que son coches de calle y demuestran de lo que son capaces
tanto se pide? que demuestren lo que vale el coche, vamos hombre , si para ver lo que valen hay que ver como los maltratan los rusos en youtube

https://www.youtube.com/watch?v=2_nfNIMkBRU   ;D

Pues ahora además te sale opel con un boton de control de descenso para garages, jajajaja,pa la Claudia "chifer"...

Saludos.

Estupendos videos. De obligada visión para los nostálgicos.
Muchas gracias.

Saludos.

VS

creo que los de nissan se equivocaron de coche en el almacen JAJAJAJUA

Lo que siempre he valorado más de mi Discovery es la versatilidad.
Aquí hay claros exponentes además fiables y robustos. Y con carisma y personalidad.
La marca nipona no me supone ninguno de estos valores, como la mayoría son impersonales y carentes de rasgos diferenciadores.
R4, Dyane 6, y dos que tuve: 2 CV y Seat Panda.
Da gusto mirar hacia atrás y valorar lo que antes se hacía sin obsolescencia alguna.

Saludos.

a que velocidad se hacen los crash test??

Cualquier coche de esos videos le da mil vueltas a los todocaminos actuales

Yo tengo un corolla verso 1.8 vvt de 2002. Tiene 270.000km, se lo que hay bajo el capó ya que le he cambiado la batería dos veces. Eso es todo, ni una sola avería, ni desajuste, ni plástico roto, ni fallo de nada. No recuerdo haberle cambiado ni las bujías.

Bajo mi punto de vista el anuncio es acertado, conozco muchos mas casos como el mío y también casos justo al revés, pero muchos menos.

Yo tengo un corolla verso 1.8 vvt de 2002. Tiene 270.000km, se lo que hay bajo el capó ya que le he cambiado la batería dos veces. Eso es todo, ni una sola avería, ni desajuste, ni plástico roto, ni fallo de nada. No recuerdo haberle cambiado ni las bujías.

Bajo mi punto de vista el anuncio es acertado, conozco muchos mas casos como el mío y también casos justo al revés, pero muchos menos.

tenemos el mismo modelo, siempre he tenido curiosidad por ese motor, que tal tira? ;D  la verdad es que es muy estable, pero tiende a irse de morro y dar latigazo. 6.5 litros a los cien, el tuyo?

Ya tiene algun tiempo, pero....

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Dicen las malas lenguas que este tipo está en el fondo del lago Biwa con un ladrillo atado a los piés... lleva sin actualizar desde 2011...

No seamos talibanes, que un Toyo sea fiable y un LR marque el territorio es solo un estereotipo...

Y que cuando el rio suena agua lleva, no lo he dicho yo...  :-X

Saludos!

Hola:

Vale, estamos de acuerdo en que Toyota no es la marca más fiable del mercado. Y también estamos de acuerdo en que Land Rover no es precisamente un dechado de virtudes.

Pero tampoco hay que demonizar a una marca por una campaña de publicidad concreta.

Mi experiencia con Toyota no es mala. Tampoco es buena, puesto que no le he cogido a mi coche la mitad del cariño que le tenía al anterior, y menos de un 1% de lo que le tengo al Santana o al Defender.

Tengo un Auris, 2.0 D4-D 126 CV. Cuando lo llevé a la primera revisión, la de los 15.000 km, me echaron una bronca descomunal porque les llevé el coche con el nivel de aceite al mínimo, y me dijeron que tenía que revisarlo a menudo. No le di mayor importancia hasta que, con 22.500 km, se me encendió la luz de nivel de aceite bajo. Lo llevé al taller y allí le echaron 2 litros (sí 2.000 c.c.) de aceite. Me pidieron que les llevara el coche cada 2.000 km para revisar y reponer el nivel de aceite, todo totalmente gratis. Llegaron los 30.000 km y pasé la revisión en el taller oficial (tal como estaban las cosas, no era para experimentar). Seguí llevando el coche cada 2.000, y cuando hizo los 46.000, que ya le tocaba otra revisión, me dijeron que habían decidido cambiarme el motor en garantía por el excesivo consumo de aceite (le echaban como un cuarto de litro cada vez que iba). Yo, por esas fechas, ya me había informado de todo previamente, y conocido dos casos de amigos y conocidos que les habían hecho lo mismo (uno con un Yaris 1.4 y otro con un RAV4 2.2). A los 15 días me devolvieron mi coche con el motor nuevo, y hasta ahora, lo único que le he hecho, aparte de cambios de aceite, filtros y pastillas de freno, ha sido cambiar la batería. Ya tiene casi 100.000 km.

Me han llamado para varias campañas, y he llevado el coche y en cuestión de un par de horas me lo han devuelto. Siempre a coste cero.

Por otro lado, Toyota tiene, en su web, una calculadora de mantenimiento, en la que le pones el modelo, los kilómetros y el taller donde quieres llevarlo, y te da un precio aproximado (bastante exacto según mi experiencia) http://www.toyota.es/service-and-accessories/service-and-maintenance/calculadora_mantenimiento.json

También os puedo contar el caso de un amigo que tiene un Mercedes C Sportcoupé, que ha terminado por venderlo harto de averías y problemas. Se va a coger un Evoque ahora.

Me comenta que más de una y más de dos veces, le han hecho campañas al coche al entrar al taller para las revisiones, sin informarle de nada, sin avisarle de nada, y sin que figure en ningún papel, no vaya a ser que el cliente se entere de que Mercedes no fabrica con la calidad de la que presumen, y descubra que cometen fallos como todos. En España no ocurre nada. Pero en Francia, Alemania y EE.UU., Mercedes ha tenido que pagar cuantiosísimas multas por hacer precisamente eso.

La última reflexión de hoy, y os dejo en paz con este ladrillo. Hoy día, gracias a internet y las redes sociales, nuestras quejas llegan a mucha más gente. Y además, el ser humano, especialmente el español, tiene tendencia a gritar a los cuatro vientos siempre que algo le va mal. Pero tiene la fea costumbre de callarse y no contar nada cuando la cosa le va bien. De esa forma, cuando buscamos opiniones en internet, siempre y de forma infalible, las primeras y más numerosas, son opiniones malas.

Un saludo.