Hola ,lo más probable es que lo de la dirección con un alineado y un equilibrado se te solucione sin problema .
Respecto a lo de la responsabilidad del centro comercial ...por intentarlo no pierdes nada,ya que ellos deben tener las instalaciones en perfecto estado para evitar accidentesx , puedes dar parte a tu seguro e instar a que hagan una reclamación al centro comercial ,eso sí,debes terner cuantaos más testigos y pruebas mejor ,unas fotos te vendrían genial en este caso ,suerte!!!

Igual has doblado la barra de direccion.....para ir recto tienes que llevar el volante girado ?
En cuanto a la responsabilidad del super.....si deberia hacerse cargo, pero tienes que demostrar que fue por su culpa.....fotos, comentarlo a algun responsable del super inmediatamente......pero entiendo que si.
Te quitan la mancha del suelo y te han  joio.... 😉
Comentalo con tu seguro y saldras de dudas, y no estaria de mas hablar con el super si no lo has hecho ya.

Un saludo.

Hemos contestado al mismo tiempo...... 😉

Un saludo.

buenas tardes, deberias ver la barra de direccion que está por delante del eje, la barra que vá desde la caja de direccion y ancla en la rueda derecha, si las dos ruedas las vés rectas, esa barra delantera es la que con el golpe, se puede haber doblado  😉 absorviendo el golpe, despues deberias revisar la rueda del golpe, levantandola con el gato hidraulico y moviendo la rueda forzandola, para ver si tiene holgura  😉

un saludo y suerte

Yo de un golpe no doblé la barra ni nada. Jodí el sinfín de la caja de dirección  🙁

Un saludo.

SI se lo dije al de seguridad, y echo fotos y se lo dijo a su jefe, solo que al no estar el gerente hasta que no llegara de vacaciones no podian decirselo, pero me ha dicho que al ser publico que no se hacen responsables, yo tengo fotos tambien y un video. Es mas delante del guarda le ha pasado a una picasso lo mismo que a mi pero con mas suerte de no darse, haber si tengo suerte y mi seguro puede hacer algo.

las ruedas van rectas lo unico que el volante no esta recto, pero no tengo que ir girando el volante cada dos por tres en carretera. mañana mirare lo que me comentais haber si veo algo. muchas gracias por vuestra ayuda.

Por cierto saltamontes me encanta como tienes el disco, si es que es el tuyo el que e visto jaja

Un saludo

Pues parece que no se me a doblado la barra de reenvio, no puedo mirarla al 100% ya que no tengo mucho acceso por abajo, y no lo puedo levantar el coche porque aun no tengo gato, tengo que ir al desguace a por el 🙁

Haber si puedo subirlo a algun bordillo y verlo bien. Y si no es la barra ni la rueda podria ser el volante que estubiera algo flojo? Ya no se que pensar de que puede ser.

Hola cuadrilla!

Continuo en este post, pues a mi también me pasa algo raro con la dirección.

Después de asistir a un evento de 4x4 en Valencia, forzando bastante el coche para salir de unas fosas que casi estaban en vertical, el volante se a quedado mas girado de lo normal, antes con la elevación que llevo (+10 cms) siguiendo la referencia de un reloj, el volante marcaba la una, y desde ese dia marca las dos y a veces con el motor parado tiene mucha olgura con la sensación de estar el volante suelto y sin mover las ruedas.

E revisado las barras de dirección, también la panhard que pretendo sustituir en breve y todo esta ok, las rotulas puede que ya esten para cambiar, pero no pueden ser el motivo de la nueva posicion mas torcida del volante además de la olgura tan grande que tiene solo en ocasiones a motor parado.

Con todo esto me atrevi a subir a Broto, aunque no me meti en circuito, pero pude comprobar con los kilómetros que la dirección no va precisa, en ocasiones teniendo que rectificar la trayectoria a leves golpes de volante.

Sorry, me tiene preocupado este asunto, alguien sabe con estos datos que puede pasar?

Gracias!

haber si algun compañero sabe que puede pasar, yo pienso ya que puede ser que la barra este un pelin doblada y a simple vista no se vea.

Suerte Tartano y que no sea mucho!!