Poco vas a durar por las dunas... Jejejeje... Unos pocos consejos de un novato como tu, primero baja la presión de los neumáticos antes de entrar a la arena a unos 0,4, si si casi desinfladas... Veras que cambio, segundo mete reductoras con bloqueo, ósea, con la palanca alante y a la izquierda... Tercero, intenta evitar las horas de mas calor, que suele ser a partir de las 12 de la mañana, mejor a primera hora, la arena esta mas compacta... Cuarta, intenta practicar primero en algún sitio llano, quinta, si te encuentras algún morico y se te ofrece para desatascarte y llevar el el coche, no desconfíes... Montaste y aprende como se hace... Y pagale lo que te pida por desatascarte, jajjaja veras que bien va tu coche por las dunas... Jejejeje, y sexto, ten cabeza y no arriesgues... Disfruta y no te preocupes por el disco, que no se rompe, revisado antes de salir de viaje y llevalo a limpiar el radiador... Que refirijere bien...

Un saludo.

Munchas gracias por tus sabios consejos nonesmurcia, procuraremos no emocionarnos demasiado con las dunas y cuidar un poco el disco que el pobre ya tiene sus años , y digo yo no es demasiado bajar a O,4 la presion, ah  tambien me comentan que se queda corto de caballaje en las dunas que os parece a los compañeros que ya habeis estado por alli con buestro 200

El disco que llevas no tiene que darte ningun problema en marruecos, siempre y cuando este bien de niveles, le dejes enfriar bien despues de tutte por las dunas(es aconsejable cuando corones alguna duna que lo orientes el coche cara al aire y abras el capo), no le des mucho trabajo al embrague que suele ser lo que mas sufre en las dunas y repito dejalo enfriar. Otra precaucion que tienes que tener en cuenta es que cuando acabe la jornada de ruta , siempre siempre soples el filtro del aire aunque lleves snorkel, tambien conforme vaya pasando el dia por pistas veras como tus amortiguadores se van haciendo cada vez mas blandos ,tenlo en cuenta, se arregla en cuanto se enfrian. y un consejo mio no bajes la presion nunca mas de 0.8 o 0.6 y menos en las ruedas delanteras terminaras desllantando en los virajes, el coche tuyo sube las dunas justito, las baja de categoria , pero lo que no lleva bien es bajar las dunas en diagonal, evitalo y siempre orienta el morro del coche hacia abajo...ah y no frenes o te atascaras.
A Marruecos puedes ir y romperlo todo como me paso a mi la primera vez ,o ir con cabeza disfrutar mas y no romper nada como me ha pasado a mi las siguientes veces . Suerte y buen viaje.

Muchas gracias, por tus consejos Tragadunas, por lo que deduzco tu ya has estado varias veces en las dunas y siempre  es bueno recibir consejos, de los expertos porque cuando uno va a bajar a las dunas, por primera vez va con muchos nervios y aunque al coche, le tengo confianza,  no deja de tener 19 años conque habra que tratarlo con mucho mimo y me repito munchas gracias, por los consejos pero es que sobre este tema se aceptan todos los consejos

el unico consejo que tienes que tener muy claro , es que vayas muy poco a poco aunque veas alguno que pasa por tu lado y parezca que lo hace facil,, tu tienes unas limitaciones y tu coche otras que no son como las de los demas.Te aconsejo que empiezes por dunas suaves sin crestas rotas, vayas poniendo un ritmo suelto pero no desbocado, ya que eso te hara tocar el freno y si tocas el freno estas clavado, cuando encares una duna y te quedes corto no intentes cambiar de direccion al dar marcha atras para coger carrerrilla, cuando vayas viendo como sube el coche ves acometiendo dunas mas altas, procura llevar la misma marcha desde que empiza la mayor inclinacion hasta el final , un intento de reduccion es clavada fijo a no ser que estes muy habil.
yo la primera vez que hice dunas me tome mi tiempo y mis cervezas hasta que empeze a disfrutarlas de verdad, ahora ya no salto en todas las crestas como antes cosa que agradecen mis amortiguadores y mis pasajeros y ya no atasco(casi)....disfrutalas sin calentarte

+1.......de acuerdo totalmente!!

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buenas que tal por Marruecos Landberni?? yo he vuelto de pasar por alli 10 dias con mi discovery td5 y ningun problema , y eso que hemos hecho bastante el burro, el coche se ha comportado genial, solo ha necesitado un par de cambios del filtro de aire y he dejado las faldillas en alguna duna para recojerlas , el proximo viaje.
Cuando tenga las fotos las pasare para que veais lo que es capaz de hacer un discovery (eso si, con un poco de potencia extra. por cierto quien dijo que los land rovers no sabian volar?
el unico problema serio que he detectado es que no deberia haber pasado del color plateado que tenia el coche al negro mate,,, jodooo que calorr.

Hola tragaduna,  el disco de fabula y el viaje inolvidable y que razon tenias sobre las dunas hay que ir deprisa, pero no desvocado, porque como pises el freno un poco te clavas y os aseguro que clavarse, en una duna es muy facil, pero no salir de alli, cuando tenga un poco de tiempo, y si me aclaro con el ordenador, os pongo alguna foto de marruecos

Me alegro que disfrutaras y que hayas vuelto contento, muchas veces no somos conscientes de lo que son capaces de hacer y aguantar nuestros coches!