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Vaciar todo

Uno (nuevo) que se va a Malí

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(@edumaliense)
Registrado: hace 12 años
Respuestas: 15
Iniciador del debate  

Hola a todos,

con el "permiso" de Gassman os pego aquí las preguntas que hice en el apartado de presentaciones a ver si obtengo más respuestas.

Soy Eduardo de Vitoria y os comento que apartir de septiembre inicio una nueva etapa en África, he estado viviendo y trabajando en África casi 10 años (2 en Malí, 2 en Mauritania, 6 meses en RD Congo, 1 año en Senegal y 5 años en Conakry.
Bueno en esta nueva etapa tengo que comprarme un coche y siempre me ha gustado el Discovery. Antes comentaros que prefiero los coches ligeros, he tenido un Subaru Outback 5 años en Conakry y me ha dado muy buen resultado.
El "problema" es que a mi mujer le gustan los enormes y pesados 4x4. Osea que esta vez me va a tocar dejarla decidir.
Bueno al tema, siempre había leído que el Disco 300 TDI era globalmente el más fiable y que el TD5 se le achacaban problemas de fiabilidad (sobretodo electrónica) y falta de bajos en el motor. Como comprenderéis busco fiabilidad y sencillez por encima de todo. Viendo el mercado de 2ª mano los 300 TDI casi han desaparecido, encontrando muchos  más TD5s.
Mi pregunta es clara ¿cual de los dos modelos preferís? la utilización será esencialmente en la capital, Bamako (donde yo creo que no hace falta ningún 4x4...) y un par de veces un viaje Bamako-Dakar.
Os pongo un vídeo de un paso de un río en Conakry con mi Outback camino a Dakar:

He ido buceando por el foro para hacerme una idea mejor de cual me conviene más, en principio creo que el 300 se adaptaría más a mis necesidades y a las posibilidades de reparación y mantenimiento del coche en Malí. Lo único es que cuando ahora he vuelto a echar un vistazo al mercado de 2ª mano los 300 (excepto en Canarias) han casi desaparecido y la oferta de TD5s es mayor a la par que los precios han bajado mucho por los TD5 (5.000-8.000€).
Aprovecho para preguntar si el Discovery TD5 eran todos 7 plazas o solamente el modelo Expedition, he visto este modelo anunciado cerca de donde vivo y tiene buena pinta:
http://www.coches.net/land-rover-discovery-25-td5-5p-diesel-1999-en-vizcaya-29001918-covo.aspx
Disculpad, vuelvo otra vez a preguntaros, me gustaría saber si los Discovery I y II ya traen de serie suficientes protecciones de bajos, no sería para trialeras pero sí pensando en las pistas de tierra y piedras africanas, ¿alguna recomendación en protecciones ? ¿marca AFN, etc.? unas protecciones de acero en 3 mmm. ¿son suficientes o hay que irse directamente al duralumnio y los 6mm?
Gracias de antemano.



   
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 jjtt
(@jjtt)
Registrado: hace 13 años
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Hola.

Partiendo de la base de que yo tengo un TD5 con el que estoy encantado, tambien he tenido un RR 300 TDI.

En mi opinión, el TD5 es fiable, con mejor motor y prestaciones que el 300TDI, pero por donde te vas a mover probablemente conozcan poco esta mecanica y sin ser muy complicada si tiene sus peculiaridades por lo que yo te recomendaria un 300TDI que es menos complejo y mas facil de reparar.

respecto a protecciones, y si no vas a trialear,  cualquiera de estos 4X4 es mas alto que el Subaru por lo que con unas protecciones livianas seria suficiente.



   
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(@edumaliense)
Registrado: hace 12 años
Respuestas: 15
Iniciador del debate  

Estoy de acuerdo, un 300 es sobre el papel más fiable, sencillo yeconómico de reparar, viendo otros modelos de otras marcas y leyendo por los foros "de expertos" al final parece que cada modelo del rango de precio entre 4.000-6.000€ tiene sus problemas (los Frontera con el motor 2.2 DTI, los Grand Cherokee y el motor VM, por no hablar de los Montero DID...) el tema es que del TD5 me gusta bastante más que del 300 el interior (asientos) tener un motor más alegre, en general es más "moderno".
El problema del 300 es que por lo que he visto (5p. y AA) la oferta no es muy amplia y sobretodo a la mayoría se les ve ya muy,muy trillados (entorno a 300.000 kms...)
Viendo competidores del Discovery el que más me convence es el Montero Sport, me parece que es sencillo y robusto aunque sea inferior al Discovery.
No se si conocéis alguna "historia negra" de este modelo,
Un saludo



   
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(@Quique_A340)
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 459
 

Si te decides por el TD5 tendrías que llevarte a Bamako junto con el coche un Nanocom para poder diagnosticar fallos, y no estaría de más un curso de manejo del programa.

También se lo llevaría a Oscar Collazo (Tombuctú4x4) para que le pegara un repaso (retocar centralita, etc)



   
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(@mikelots)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 2132
 

Hola
Respecto al numero de plazas: De todo hay, incluso algunos que tiene 5 o 7 en la ficha técnica pero solo tiene 5 plazas (serí acomprarla en desguace y poner).
Si compras el td5 es imprescindible comprar un nanocom (300 euros?) y por razones de polvo yo le pondría un snorkel. Además que quitaria la EGR y el silencioso central. Por pura precaución le cambiaría el cableado de los inyectores y revisaría la bomba de  combustible que va en el depósito.
Con esas operaciones tienes un gran vehículo. SI además se lo llevas a Oscar pues mejor.
Nosotros hemos tenido 300 tdi y ahora td5 y son muy parecidos en carretera, e ltd5 más potente pero en carretera en Bizkaia y dos personas no se nota demasiado. Pero el td5 tiene klimatizador y el 300 AA (excepto alguno suelto).
SI al fina te animas a cojer un td5 en Sopela algunos del club tenemos un nanocom  para enseñartelo  conocemos alguntaller para que le hagas las chorraditas.
De todas formas la gente qu ha dado caña a su td5 (Gus por ejemplo) etsá enamorada de ese motor que como curiosidad si jode el caudalimetro sigue andando normal.
Salute



   
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(@vicentev8)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 231
 

Hola a todos. Yo también tuve la oportunidad de vivir en la zona de Bamako hace unos años y jamá me llevaría algo que tenga electrónica. Puede ser un autentico quebradero de cabeza y te aseguro que en esa zona es dificil de reparar, ya que carecen de medios y de conocimientos para esa mecánica.
Por mi parte me buscaría un buen 300, se que es difícil, pero haberlos hailos. Yo tuve un 300 y para esa zona y los medios de los que te he comentado está como pez en el agua. Ahora tengo un Disco II (V8) y aunque sé que no tiene nada que ver (este es todo electrónica) no lo llevaría mas alláde la primera duna que me encontrára.
Un buen 300 (no importa si tiene una buena dosis de Kms) pero bien preparado, como dicn nuestros compañeros jjtt y mikelots, unas buenas protecciones, muelles y amortiguadores y un snorkel y tienes carro para rato, fiable, fácil de reparar y dentro de los limites de lo que te pueden reparar allí.
Olvidate de los Montero Sport, no son rivales  de los Discos, ni por el forrillo y además tampoco son fiables.
Saludos
Vicente



   
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(@edumaliense)
Registrado: hace 12 años
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Iniciador del debate  

Muchas gracias, Vicente leyendote se ve que sabes de lo que hablas, tienes razón al hablar que la mayor enemiga de la electrónica es Africa, a ver si aparece alguna unidad buena del 300 pero con 5p. y AA y que no esté en las islas, la oferta es escasa. Además para el uso que le voy a hacer, creo que con un buen mantenimiento será suficiente sin necesidad de andar con preparaciones, me parece que será mejor invertir ese dinero en cambiarle embrague, buenas ruedas, amortiguación, etc. Gracias de nuevo.



   
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(@vicentev8)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 231
 

Si necesitases algo de las Islas, yo vivo en Tenerife, cuenta con mi ayuda. Si te lo vas a llevar a Africa a lo mejor vale la pena que te lo pienses. Saludos y a tu disposicion.Vicente.



   
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(@edumaliense)
Registrado: hace 12 años
Respuestas: 15
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Muchas gracias Vicente por tu amabilidad y ayuda, en principio voy a centrarme en alguna unidad no muy lejos de donde vivo. Por otro lado, seguramente el tema va a tener que esperar ya que no voy a poder enviar el coche por contenedor y probablemente haya que esperar a que vuelva de vacaciones a España dentro de unos meses para ver si puedo llevarmelo por carretera.
Muchas gracias y mientras tanto seguiré mirando unidades (del 300) hasta dar con la mejor que encuentre.
os seguiré leyendo



   
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 jjtt
(@jjtt)
Registrado: hace 13 años
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No descartes un coche Japones, sobretodo los que no llevan apenas electronica, son muy fiables y robustos.

Antes del TD5, he tenido un Montero y tres Toyotas, de esta  ultima marca, dos Runner TD, el 2,5 Lts. y el 3,0 Lts. Con 5 plazas, un enorme maletero, Robustos, fiables y sin electronica.

He hecho 4X4 duro con ellos -Cuando era joven-  y  con muy poquita preparación, apenas elevarlo un poco y unas ruedas tipo mixtas, es mas que suficiente para que den un resultado fenomenal casi en cualquier terreno.

Saludos.



   
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(@edumaliense)
Registrado: hace 12 años
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Iniciador del debate  

No, no descarto ningún japonés, aún sabiendo que no llega al mismo nivel que el Discovery, me gusta el Montero Sport por su simplicidad, ¿te parece buena opción?
Gracias



   
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 jjtt
(@jjtt)
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 356
 

No, no descarto ningún japonés, aún sabiendo que no llega al mismo nivel que el Discovery, me gusta el Montero Sport por su simplicidad, ¿te parece buena opción?
Gracias

Tiene chasis robusto de largueros y travesaños y una gran capacidad interior, La tracción delantera es conectable y supongo que también admitirá una preparación simple para elevarlo un poco, el motor creo que es un 2,5 turbo diesel con 122  CV que es mas que suficiente para moverlo con cierta soltura. En mi opinión cumpliria de largo.

De todas maneras, y en mi humilde opinión, con tu planteamiento inicial casi cualquier 4X4 con una mínima preparación cumpliría. Quizás lo importante seria hacerle una buena revisión mecánica con reglaje de  válvulas incluido, asegurandote que el embrague va perfecto.

Saludos y suerte con la elección.



   
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(@gringo-viejo)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 5134
 

Estando de acuerdo con la mayoría de lo que se comenta por parte de los que habéis / hemos vivido el sitios como Bamako, yo te recomendaría que dentro de la línea que estas buscando, que creo que es la mas acertada, que busques el coche del modelo o marca que sea, mas nuevo y en buenas condiciones que puedas encontrar. Un coche con pocos kilómetros y bien mantenido siempre será un buen comienzo.



   
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(@edumaliense)
Registrado: hace 12 años
Respuestas: 15
Iniciador del debate  

Hola de nuevo,
acabo de ver por internet un anuncio de venta de un Discovery300, en principio interesante:
http://www.coches.net/land-rover-discovery-25-tdi-5door-96my-5p-diesel-1996-en-malaga-29325539-covo.aspx

Lo bueno es que es 5p. y viendo el interior creo que también lleva AA (los dos botones de recirculacióny del AA)además está preparado (¿Portugueses?) por lo de la pegatina www.cf.4x4.es.
¿Que os parece? tanto por precio como por kilómetros parece que está bastante bien amén que necesitará cosas a hacerle (mantenimiento, tal vez distribución, embrague...) mi opinión es que prefiero un coche con kilómetros mejor incluso preparado (no conozco a nadie que habiendo preparado su coche no lleve un mantenimiento escrupuloso) que uno "normal".
Antes de nada tengo que averiguar a ver si un compañero puede meterlo en su contenedor, de lo contrario, habrá que esperar almenos hasta navidades.
Un saludo



   
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(@vicentev8)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 231
 

Hola de nuevo,
acabo de ver por internet un anuncio de venta de un Discovery300, en principio interesante:
http://www.coches.net/land-rover-discovery-25-tdi-5door-96my-5p-diesel-1996-en-malaga-29325539-covo.aspx

Hola Eduardo:

Coincido contigo en todo, y esta opción que nos muestras está en la línea de la que yo decía, me gusta y ....buen maquinón.
Suerte y a tu disposición

Saludos

Vicente



   
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