Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
3
Respuestas
1
Usuarios
0
Reacciones
502
Visitas
Iniciador del debate 30/11/2014 10:26 pm
Muy buenas.
Finalmente, despues de bastante trabajo y algo de dinero, puedo decir que tengo mi discovery 300 bien casi al 100%. Bueno pues os comento.
hace 3 meses anule la egr y el catalizador del coche colocando una chapa en el colector de escape y sustituyendo el primer tramo del escape por un tubo (ebay.co.uk). La mejoria de prestaciones fue notable. El coche se achica mucho menos y sale con algo mas de brio. Ahora bien, creo que tambien me gasta casi 2 litros mas a los 100. Digo creo porque tambien coincide que hace 3 meses cambie los neumaticos por unos recauchutados con dibujo fmud. Quien sera, desde vuestro punto de vista el culpable del aumento de consumo?: la egr anulada, el de-cat o las ruedas recauchutadas (peso). Me anda por los 10,3 L/100
Segunda pregunta: tengo la duda de si se podran instalar los amortiguadores terrafirma +5 pulgadas junto con sus soportes elevados y recolocadores de muelles en un eje trasero de mi discovery. Llevo unos casquillos de aluminio de 50mm debajo del muelle y soportes rebajados 50mm. Ganare articulacion con el cambio?
Gracias
Iniciador del debate 02/12/2014 10:47 pm
Nadie usa los amortiguadores +5" de terrafirma en su discovery?
Gracias.
03/12/2014 12:40 am
Yo ahora tengo montados los de terrafirma pero de botella separada +2"
Al llevar los soportes rebajados digamos que compensas los calzos.
Con unos amortiguadores +5" necesitaras los soportes extendidos, pero 5" son mas de 12cm, no se cuanto alargaran los soportes.
So suyo es que midas los amortiguadores en extensión y compresión y que midas en el coche (quitando amortiguadores y muelles y moviendo el eje con ayuda de gatos o elevador) y así te aseguras de no reventar los amortiguadores.
Casi seguro que tendrás que montar topes de compresión mas grandes, y lo ideal seria que también pongas limitadores de extensión.