Buenas y calurosas tardes sufridos compañeros del foro.

Alguno ha tenido algún problema con una tuerca?

Yo lo tengo con tres.

1 La del volante de dirección, tuerca del 19 y no hay manera. Ni con w40, ni con la pistola de decapar a 200 grados, ni haciendo palanca con el soporte de una barra para bloquear el volante y no cargarme el cláusor... 

2 La de la polea del alternador nuevo, ya que tengo que cambiarla por ser de 49mm por una de 61mm como la original porque ahora me está marcando un 20% más de revoluciones y se arregla volviendo a la original de 61mm. A esta no le he aplicado calor por estar unida al alternador nuevo, no vaya a ser el caso de que me lo cargue, tan solo le puse w40 pero me gira la correa y la llave de estrella acodada no entra en la polea de 49mm para poderle meter la allen del 8 en medio...

3 La de la polea del alternador viejo para aprovechar la arandela específica e instalarla en la nueva de 61 que le voy a poner al alternador nuevo. A esta tuerca, del 24, le he metido más calor con el soplete que a San Lorenzo, quién sufrió martirio en la parrilla y a las brujas de la santa inquisición juntos. Lo he bautizado varias veces con w40, he rezado a la virgen, y solo me queda vender mi alma al que no pué ser nombrao... 

No hay manera, me tienen las tuercas loco. Me habré equivocado de virgen al rezar? Será una conspiración personal del zanahorio? 

No sabo... Este jueves voy al autobox a ver si con la pistola neumática de pepepepercusión se me aflojan las tuercas... Bueno al coche quiero decir, si no solo me queda subastar el coche. Dicen que las neumáticas obran milagros... No sé yo...

En resumen, se aceptan ideas si alguien ha entrado en batalla con alguna tuerca antes que yo... y haya ganado claro!

Saludos a todos y ánimo que el viernes ya podremos dormir. Bajan las temperaturas... dicen.