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Iniciador del debate 23/05/2017 1:01 am
Hola, tengo un problemilla en mi 300, y es que aún estando la transer con el diferencial desbloqueado, este sigue bloqueandose a tirones, digo a tirones porque no está bloqueado de continuo ni sigue un patrón de vueltas, osea que tan pronto esta media vuelta desbloqueado, como da dos vueltas bloqueado.
Esta tarde quite la transmisión delantera, y me lié con la Transfer, sin bajarla del coche solo para ver si localizaba el problema antes de liarme más.
Vacíe la valvulina, y en el tapón... trozos de hierro, huele mal esto...
Quite la tapa rectangular, la que deja las tripas a la vista e inspeccione bien todos los dientes de los engranajes, todo bien.
Quite la tapa del imput gear (creo que se llama así)y todo bien, sin marcas de desgaste y rodamientos en buen estado.
Quite la tapa donde se ve el mecanismo de bloqueo y desbloqueo de diferencial, y funciona perfectamente, la horquilla va y viene como debe ser.
Pero jugando a dar vueltas a el tambor de freno con el diferencial desbloqueado, pasa eso a veces se traba y a veces suelta pero no da dos vueltas seguidas sin trabarse.
Así que creo que será cosa de los planetarios.
Que opináis??.
23/05/2017 11:37 am
Pues sí, que se te ha ido el diferencial, ¿no?
Iniciador del debate 23/05/2017 2:22 pm
Si eso es lo que pienso, que rabia.
Estoy mirando repuestos en UK y es más caro el diferencial que una transfer de segunda mano
23/05/2017 2:42 pm
Puedes sustituir los planetarios, los satélites, sus arandelas acopadas y la cruceta.
De paso ésta última puedes poner la versión de una sola pieza de Ashcroft.
Estos repuestos son bastante asequibles. Normalmente no se fastidia más que eso.
Quizás algún rodamiento.
23/05/2017 2:54 pm
Iniciador del debate 23/05/2017 3:14 pm
Wilson de donde es ese "kit" que es lo que e estado buscando y solo encontraba el diferencial completo para plug & play
23/05/2017 7:39 pm
Si el Kit que encuentres es de Britpart, que sepas que hacen bastante ruido, y son bastante difíciles de ajustar.
Aparte de las arandelas de bronce, hazte con un buen arsenal de las otras grandes. Seguramente las necesites.
Quizás te salga más cuenta buscar un diferencial usado en buen estado.
He visto alguno partido, y termina tocado el alojamiento de los satélites.
Iniciador del debate 24/05/2017 12:06 am
Por lo que dices Óscar creo que empezaré a buscar una transfer usada, al final creo que será lo mejor y yaque...pues una transfer para repuestos.
Muchas gracias
Iniciador del debate 24/05/2017 3:34 pm
Alguien sabría decirme si me valdría el diferencial de una transfer de td5 sin bloqueo para ponérselo a mi lt230t o cambia algo y no se puede??
24/05/2017 4:36 pm
El diferencial es el mismo, simplemente tendrás que ponerle la corona externa del 300 que creo que cambia el paso de dientes en el Td5.
Iniciador del debate 25/05/2017 12:19 am
Perfecto, muchas gracias