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Iniciador del debate 07/05/2013 7:17 pm
Alguien podría confirmar cual es el tornillo que regula los topes de dirección de las ruedas.
Si al girar a la derecha la rueda que roza es la de la derecha por el interior al tirante, el tornillo a ajustar debería ser el de la rueda contraria, o sea la izquierda verdad?
07/05/2013 7:52 pm
El que está justo en el centro de la foto, debajo del tornillo con cabeza cuadrada de llenado.
Iniciador del debate 07/05/2013 7:56 pm
el del tornillo grande 19? porque justo debajo hay otro pequeño de llave 11 por ahí.
07/05/2013 8:08 pm
Pero cual se regula?, el del lado contrario al que roza?
Un saludo.
07/05/2013 9:35 pm
El grande de 19mm, y se regula el contrario a la rueda que roza.
08/05/2013 8:32 am
Ok, gracias, la tuerca me imaginaba que era esa, pero no sabia como se ajustaba.
Un saludo
Iniciador del debate 08/05/2013 10:16 am
Gracias por las aclaraciones. Supongo que para limitar el recorrido debería aflojar el tornillo de la rueda opuesta para que haga de tope y limite el recorrido de la dirección.
Saludos
12/05/2013 10:42 pm
hola, yo tengo un disco td5, con ruedas 255, gira muy poco comparado con mi clk, entro al garaje con una maniobra en el clk, y con el disco necesito al menos 3. He leído algo sobre estos topes pero no se si al llevar ruedas tan anchas si al tocar estos tornillos rozarían.
También creo haber leído, aunque no lo encuentro en el buscador, que los tornillos se podían quitar alegremente si el neumático no excedía de una medida.
Alguien se los ha quitado?
Supongo que de tocar los tornillos el limite es cuando roce o hay que dejar algún margen de seguridad?
12/05/2013 10:50 pm
Que alguien me corrija si no es asi, pero el clk no tiene traccion en el eje delantero por lo que se puede dar mas angulo de giro a las ruedas.