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Iniciador del debate 19/08/2016 11:28 am
Buenas a todos
A ver si me podeis echar una mano. Aún no he podido leer los errores de la ECU. Os cuento. Tengo un td5 manual con motor 15p. A veces cuando voy con marchas un poco largas y en cuestas o bajas revoluciones, que no pasa de 2000 rpm, el motor da como un tirón, como si se cortase la inyeccion o algo asi. A principios de año me cambiaron el contrlador de la valvula de descarga del turbo porque decian que la ECU detectaba sobrepresion y que por eso la ECU cortaba.
Ahora lo vuelve a hacer.
Y otra cosa, ultimamente el coche se pone en modo proteccion. Es decir, voy circulando tranquilamente y de repente se enciende la luz de revisar el motor y el acelerador deja de funcionar. Se queda en ralentí. No obstante puedo seguir viajando usando el cruise control (suerte que lo instalé!!) Si paro el motor y quito la llave, al volver a encenderlo el problema desaparece. Puede pasarme unas cuatro o cinco veces por trayecto, de manera aleatoria. Otras veces, no ocurre nada
Sabeis porque el motor se puede poner en modo proteccion?
Hay algun compañero por Barna que tenga un Nanocom??
Gracias
Toni
19/08/2016 8:21 pm
¿Acelerador electrónico?
Salu2
19/08/2016 8:47 pm
coincido acelerado
Iniciador del debate 20/08/2016 4:38 pm
Esa era una opcion que tenia en mente. A ver si la semana que viene me llega el Delphi y miro a ver que dice la ECU. Pero seguramente sea eso
Muchas gracias
20/08/2016 11:32 pm
Aceite en la ecu?
Iniciador del debate 21/08/2016 12:14 am
Eso lo miré. Aun esta bien. Al poco de comprarlo cambie el cableado de los inyectores. De momento descarto esa opcion. Además Oscar de Tomboctu repasó la centralita.
Se le ocurre a alguien que podria mirar? Leo por algun foro britanico que a veces puede ser algun cable que toca a masa. Se le podria cambiar el potenciometro o habria que cambiar el conjunto entero?
Gracias