Hola davimole

El interruptor señalizador del bloqueo del diferencial en la LT230 (transfer de un Td5) esta justo detras del pivote donde se acciona este bloqueo. Podria estar roto, a mi me paso en su dia, pero en el 300 TDI que veo que es tu coche, no se decirte donde esta, pero no creo que sea muy diferente.

Un saludo

El testigo se enciende cuando pones la palanca en situación de bloqueo, ya sea en cortas o largas. Normalmente suele ser un problema del enchufe que está en la caja, bien por suciedad, no hacen buen contacto los conectores o se ha estropeado el resorte.

Basicamente es una pieza atornillada en la carcasa de la transfer, con dos cables conectados, cuando llevas la palanca a posición de bloqueo, empuja el pivote hacia dentro cerrando el circuito.

Metete debajo del coche y mira por ahi que lo verás. Hay dos, el de la marcha atrás y el de bloqueo (uno a cada lado de la caja) Para comprobar que es el enchufe, puedes descontar los dos cables y los juntas, que alguien te diga si se enciende la luz del cuadro. Si es que si, tendras que desmontar el enchufe y limpiarlo bien, o cambiarlo directamente.

Para que te hagas una idea, es como ésto:

http://www.land-rover-parts-shop.com/es/ui/products.php?model=Discovery%201&engine=200Tdi&cattext=Body%20Electrics&subcattext=Switches&group=Reverse%20Light%20Switch&year=1992

este es de marcha atrás, pero son iguales.

Una aclaración a mi anterior mensaje: con lo de que son iguales, me refiero a la forma que tiene el enchufe. Si tienes que cambiarlo busca la referencia exacta ya que podría cambiar la rosca. No estoy seguro, pero por si las moscas.

Gracias a todos por responder tan rápid. Me ppondré a ello e investigaré a ver cual es el problem.
Saludos.

Atiende a la foto..... esta es de un td5, creo. Ves la leva del bloqueo donde están pintadas las flechitas? Y al a derecha la pieza que te dice amilcar (por cierto, la pieza es la misma en el 200 para marcha atrás y bloqueo: PRC2911) atornillada hacia abajo? Pues ale, ya sabes donde está  😉

Muchas gracias compañero.....en cuanto lo encuentre colgaré unas fotitos......  a ver si en breve pueso hacerme socio, que la verdad es que el foro es muy buen! !!

Que bien se ve con todo limpito.
En mi coche primero ay que quitar una buena capa de barro para localizar la transfer y luego seguir los cables para intuir donde se encuentra.

Que bien se ve con todo limpito.
En mi coche primero ay que quitar una buena capa de barro para localizar la transfer y luego seguir los cables para intuir donde se encuentra.

jejeje  :laugh:  + 1

Hola.
Os comento, me cambiaron el embrague del 200 tdi y después cuando fui a bloquear el diferencial no me marcaba el piloto. Las cortas si que entran, pero tampoco marca.
Eleve una de las ruedas y claro toda la tracción va a ella. Después bloque el diferencial y el mismo resultado.

Pensáis que sera el diferencial que no bloquea, o solo el interruptor?

En principio una vez se bloquease tendría que haber traicionado el otro eje no?

Perdonar por preguntar en el mismo post

Un saludo

Debería, sí.

Es posible que al sacar la caja para montar el embrague no volvieran a montar algo correctamente, te tocara revisarlo.

Hable con el taller, me pusieron cara de no saber de que les hablaba y me dijeron que se lo llevara cuando pudiera. Ya os comentare que sera.

Buenas a todos de nuevo, me apura un poco preguntar tanto pero no queda remedio.  Ayer estuve debajo del coche mirando y el interruptor ese del testigo del bloqueo no lo veo. Por la foto que colocó el compañero, deduzco que es tomada desde arrib,  quitando todos esos remaches que tapan la caja. La verdad es que me da un poco de grima lo de tener que tener que quitar todos esos remaches para acceder al dichoso interrupto.  Si me equivoco en algo ppor favor que alguien me rectifiqu.

SSaludoss.

Normalmente, si desmontas la transmision delantera te da hueco para meter la cabeza y verlo, al menos en los Td5

Si, esta tomada desde arriba, y como te dicen quitando el cardan delantero te da para asomar la cabeza (confirmado también para los 200Tdi), aún así, siendo para confirmar si esta bien enchufado puedes hacerlo al tacto o valerte de un espejo. 😉