Lo digo sin saber pero a mi eso me paso con las crucetas del cardan delantero y con el flector en mi 300.

En el td5 no lo se.

Un saludo

Revisa el flector, y los contrapesos de las ruedas, para empezar....

Hola bandit600s si no te vibra el motor al relentí como una discoteca cuando lo arrancas y no le notas que suene en exceso con el coche parado , dentro de lo malo es lo menos malo , mi consejo es que aproveches que estas de vacaciones y en un rato lo hagas mirar por un mecánico antes de que pudiera ir a más ,ya que como bien dices cada vez te ocurre a menos velocidad lo cual significa que empeora .

Gracias por vuestros consejos,he revisado el flector y parece estar bien, mañana miro de buscar un sitio que me revisen el equilibrado de los neumáticos ,lo de llevarlo al mecánico lo dejaré como última opción,ya que siempre me ha gustado repararlo (con ayuda de este gran foro por supuesto )

Gracias

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Opino como Solrac.

Aprovecho el tema abierto para lanzar una pregunta que puede interesar. ¿Las homocinéticas pueden provocar temblores y ruidos al ir en bajada usando la inercia del coche? y otra pregunta ... ¿El TD5 lleva flector en la transmisión trasera?

Otro de los causantes de vibraciones en el eje delantero, son los swivel pin:
http://www.paddockspares.com/catalogsearch/result/?q=Swivel+pin+kit
Yo miraría primero, como ha dicho solrac, equilibrado de las 4 ruedas. Y luego ir descartando cosas.

Saludos.

Aprovecho el tema abierto para lanzar una pregunta que puede interesar. ¿Las homocinéticas pueden provocar temblores y ruidos al ir en bajada usando la inercia del coche? y otra pregunta ... ¿El TD5 lleva flector en la transmisión trasera?

Si lleva el flector.
La homocinetica a mí me sonaba como un grillo cuando estaba falta de grasa.
Engrasé y hasta hoy.

Eso tiene pinta de cruceta/s

Salu2

Bueno,ya he revisado el equilibrado y sigo con el problema,miraré de desmontar la transmisión trasera y probar a dar una vuelta,en el caso de ser el flector,que sería mejor,cambiarlo o eliminarlo y poner la del 200,he visto este kit por internet
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/land-rover-discovery-300tdi-y-td5-110843253.htm

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Si el che lo tienes de serie. Sin levar, cambialo, que te va a durar muchísimos años, el del mío leva hay los trece años que tiene el vehiculo, pero si el coche lo tienes levantado, que ya entonces el elector trabaja mas forzado y se le acorta la vida, entonces si te merece poner la cruceta como el 200

Yo pudiendo no lo dudaba y eliminaba el flector.
Si pones flector nuevo recuerda que lleva posicion.

Revisa lo primero las crucetas del cardan delantero. En el disco td5 no son engrasables y cascan todas.

Hay kit para reparar el cardan completo y ponerlas engrasables, asi como cardanes completos con las crucetas engrasables ya instaladas.

Desmonta la transmisión de doble nudo y pon bloqueo central y da una vuelta....porque las vibraciones que comentas,me da que puede ser la transmisión.

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