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Iniciador del debate 25/05/2013 1:56 am
hola quería hacer una consulta tengo un tdi 200 y acabo de hacerle la culata por que gastaba aceite por un tubo al sacar la culata había un poro en la junta y las guías de las válvulas y retenes estaban gastados ,miramos también los aros y compresion y esta todo perfecto, total hago la culata y me sigue gastando aceite , 450km casi un cuarto de litro , es normal este gasto o puede ser el turbo que este quemando aceite ? cuando acelero al final echa un nubarrón de humo blanco, total no se que hacer si gastarme la pasta en un turbo nuevo ,o que puede ser .gracias por vuestra ayuda ,un saludo 8)
27/05/2013 12:33 am
Saludos.
La compresion o el cierre de los segmentos se puede hacer de dos formas como minimo. Con compresimetro cuando esta el motor totalmente montado o llenando los cilindros con gasoil y esperar para ver si se vacia algun cilindro cuando esta la culata quitada.
Lo normal es que no gaste nada de aceite. Para comprobar si es el turbo, puedes soltar el tubo que entra desde el filtro al turbo y mover el eje con la mano. No debe tener apenas holgura, no debe haber demasiado aceite en la parte baja del intercooler. Tambien puedes arrancar el motor a admision libre para ver si te sigue tirando el humo blanco.
Antes de cambiar el turbo por uno nuevo, si fuera necesario, se puede cambiar solo la parte central y reutilizar las carcasas.