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Iniciador del debate 15/10/2014 12:02 am
hola buenas a todos. soy nuevo en el foro y acabo de comprar un discovery td5 del 2002 con el problema del aceite en el gasoil. He leido que aparte de las gomas y de las arandelas (Ya se las he cambiado) puede estar la culata rota. De hecho he cogido otra con el coche de repuesto. Del resto el coche va bien y corre que se mata. El e caudalimetro tambien le puse el de la culata vieja porque el coche no tenia bajos de nada. El anterior dueño decia que el coche era asi pero fue desconectarlo y nada que ver.
La pregunta es se puede hacer alguna comprobacion antes de sacar la culata y comprobarla en el tornero?
15/10/2014 12:04 am
¡Bienvenido!
Un saludo.
Migue
16/10/2014 2:10 pm
ponte en contacto con tombuctu4x4 con el señor oscar collazo,el te podra ayudar,un saludo
16/10/2014 2:31 pm
Hola Espada, es bueno presentarse antes de lanzar una pregunta; dicho esto, para comprobar una culata hay que extraerla. Si le has cambiado tanto las toricas como las arandelas de cobre a los inyectores bomba y te sigue pasando gasoil al aceite puede que tengas la culata rajada o puede que los asientos de los inyectores estén ovalados y las toricas no hagan su función.
Pero como te dice el compañero, habla con Oscar Collazo que es el que mejor te puede ayudar ya que conoce estos motores de cabo a rabo. 😉