Buenas. A mi me paso lo mismo en uno del '99. Se me caía al suelo, pero no siempre. Al final entendí, y comprobé, que lo que pasaba es que la balona estaba pinchada por algún sitio peculiar por eso sólo a veces se caía al suelo. A mi me paso en Marruecos sin repuestos y lo que le hicimos es meterle pegamento tapa pinchazos (para neumáticos) y salimos del paso. Llevo así más de 10.000km pero la suspensión deja de ser tan confortable.
El cambio de la balona me pareció relativamente sencillo. Creía que iba a ser más difícil pero con un poco de maña te haces con ella rápido.

Muchas gracias, he pensado comprobar la balona con agua jabonosa y comprobar con el naNovoa de un amigo y si eso mirar en la web de padock o si alguien sabe alguna otra agradecería la indicación.
Un saludo

Mi caso es similar. Acabo de comprar un TD5 (1999) y a los dos días, teniéndolo aparcado en la puerta de casa, me lo encuentro caído de la suspensión derecha. Arranqué el motor unos minutos y no recuperaba. Al apagar el motor, noté que hacía un sutil ruido neumático, como si quisiera subir la suspensión y no pudiera. Lo volví a arrancar y en un par de minutos acabó subiendo la suspensión.

Hablé con el antiguo dueño y me dijo que a él le pasó lo mismo con la izq., al principio de vez en cuando pero luego se hizo más frecuente. Acabó cambiando el muelle neumático (180€ IVA incluido+ 1 hora de mano de obra).

He hablado con dos talleres especializados en 4x4 y me han dicho cosas relativamente distintas:

  1.- Que seguramente sea el muelle, pero también puede ser una pequeña fuga en la tubería o el sensor, que da error.
  2.- El otro dice que si hace unos meses que se cambió el izq. porque estabá roto, lo normal es que el dch. se rompa poco después, ya que los dos muelles vienen a aguantar el mísmo estrés. De hecho, por lo que dice es absurdo cambiar solo la balona de un lado ya que a la otra le quedan dos telediarios...

Buenos dias, refloto el tema ya que a mi me pasa lo mismo, de el lado trasero derecho se "desinfla" y quiero cambiar la balona, no he cambiado ninguna, algun detalle a tener en cuenta para cambiarla??? gracias

Ninguno, simplemente asegurarte de que lo que cambias es lo que falla.

Hola,  después de mi presentación os hago una consulta.  El Discovery II td5 que me he comprado tiene la suspensión neumática rota. Están los 2 amortiguadores traseros abajo. El anterior dueño me dice que empezó en un lado y acabó fastidianfose el otro lado al cabo de un tiempo. Me dice que hacía ruido el compresor como intentando inflar las balonas.  Ahora no noto ningún ruido en el compresor.  Por dónde empezariáis?

Muchas gracias de antemano.

Springbok

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No tengo ningún testigo encendido en el cuadro

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He leído los post de luison,  mi duda es si el compresor debería arrancar e intentar inflar las balonas

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Yo tengo también un neumática y con el motor en marcha o contacto nunca he oído el compresor, supongo que poniendo el oído junto a la caja sonara.
Si las balonas están abajo es muy fácil que estén pinchadas y si llevan mucho tiempo abajo estarán deterioradas. Sería lo primero que cambiaría.

Gracias Peke

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Igual lo que oía el anterior dueño es el aire saliendo por la balona pinchada

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el compresor Lr original del td5 tiene 2 valvulas, si alguna de ellas esta mal, hay que cambiarlas ( las dos, ya que no venden sueltas ) y es bastante costoso; es otra posibilidad frecuente de fallo de la suspensión, por eso con motor arrancado el compresor trabaja con sobre esfuerzo ( puede llegar a quemar ) y mantiene el coche elevado pero al apagar contacto al poco se baja

Gracias Milucho,  creo que una buena solución sería comprar un Nanocom, creo que lo amortizaré

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He cambiado las balonas y el coche se ha nivelado correctamente, el compresor hace mucho ruido, voy a comprar un kit de reparación y si sigue igual cambiaré el compresor.

Saludos

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