Esa es la idea y asi lo hare,ya que pedi solo la base para poner el asiento original que me gusta mucho,la foto de las cuerda es el mi discovery,jajaja,se tiene que reir uno sino....
Veo problemas varios,atornillar la vase directa al coche es un lio,toca en un larguero que va justo detras de la base,asique voy a cortar la parte baja de la base original,lo que parece una bandeja,donde nacen los tubos,y ahi atornillo la base de mitsubishi,acolplo el siento arriba con sus guias y a probar.
El problema peor que veo,que tiene facil solucion,esque una vez he quitado el asiento con su base del coche,lo dejo en el suelo y esta torcido,bueno,no esta torcido,tiene esa gracia de fabrica,2cm de diferencia del lado izquierdo al derecho.

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Derecha

Izquierda

A parte,la ruleta de ajuste del peso en el asiento,toca en la guantera de la puerta en un principio,solo lo he presentado,ya lo veré bien cuando fije la base,quizá venga mi hermano y mañana por la mañana avance algo
Otra cosa,el asiento no va centrado en la base original,va desplazado a un lado,pero bueno,taladro por aquí,taladro por allá,pretina,cordón de soldadura y la guantera si ha de quitarse...se quetara.

Avances,hemos soldado la bandeja de la base original a la base del asiento de mitsubishi.

Centrando una base en otra teniendo en cuenta el centro entre agujeros de la bandeja,no el centro físico de esta.
Aquí el la base completa ya en el coche.


Hay que nivelarlo por la caída que comente anteriormente.

Ya va tomando forma el tema. Buen trabajo y bien documentado

Gracias chatarrilla.
Detalle de el suplemento para nivelar el asiento,son dos trozos de tubo,solo en el lado izquierdo.No me gusta como queda,probare asi el asiento,pero luego hare el suplemento de pretina,ya que asentara mejor.
18mm exterior,4mm de pared,15mm de alto.

Seguimos.
Aqui tenemos el asiento de discovery atornillado al subchasis de la base de mitsubishi,sin grandes modificaciones mas que taladros,se ha medido distancia entre agujeros de las guias del discovery y se han pasado al subchasis,va justo,faltan escasos mm para quedarse sin material en el subchasis,pero entra.

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Despues solo falta poner 4 tornillos,los que sunjetan el asiento con el subchasis a la base de mitsubishi,uno de ellos queda un poco inaccesible pero se pone y se quita.

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Y por ultimo dos retoques.
La palnca de ajuste del asiento toca en la base y no claba las posiciones,directamemte la he doblado acia arriba 1cm y listo.
Al cerrar la puerta,esta toca en la guantera de la puerta,no me lo he pensado y la he cajeado.

Cubrire el reborde con una goma en forma de U.
Solo me falta reparar el asiento cuando encuentre una goma para sustituir las cuerdas,que no van nada mal,pero prefiero algo flexible.
Conclusiones.
Pros:
Jajaja,va de cine,lo tengo puesto duro porque sino se unde,no recupera bien y conduces muy abajo,mi pueblo tiene alrededor de 250.000 badenes,les pasas y no te enteras,en baches pequeños no se muebe,pero los de tipo baden y ondulaciones las pasas flotando.
Con el cinturon de seguridad no hay problema,no se tensa con el movimiento del asiento.
Contras:
Al ir flotando,se siente cierta imprecision en los mandos y eso que estoy acostumbrado a este tipo de asientos,monto(montaba)en tractor diariamente,cuestion de hacer kilometros,poco,no se acusa demasido.
Al ser una unidad(la base)usada,tiene algunas olguras laterales,y se acusan algo el giros cerrados.
A falta de engrase se nota el tacto un poco seco,mañana solucionado,limpie las correderas pero no las engrase,es totalmente accesible abriendo el guardapolvos.
Sin mas,estoy abierto a criticas constructivas,sujerencias y dudas.Desde mi punto de vista esto es una mejora en comodidad importante,a ver si los foreros que tengo cerca lo prueban y comentan mas opiniones,asique desde aqui invito a chatarrilla que lo tengo por aqui cerca a probarlo y a josete300 lo mismo(cuando se de la ocasion)
Saludos a todos.

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Joer que punto. Mirate a ver de intercambiarte el panel de puerta por uno de 300 que creo que tiene el bolsillo de puerta mas pequeño y son compatibles con la puerta.

Ese es 300tdi y es asi,¿no sera en los 200?de todos modos ya me has dado la idea,yo no habia pensado en ello.

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Si señor! Esta semana te hago una visita a ver como vas de lo tuyo, y ver la nueva patente discovery que te has marcado jeje. Respecto a lo de la goma para el asiento, el de ramon y el mio les pasaba lo mismo, y lo solucionamos con una cinta con trinquete de esas sugeta equipajes, la compre en los chinos por unos 3 eur y atandola bien por debajo queda de cine, ya te explicare esta semana

Si no va mal la cuerda,es comodo,pero ya lo quiero todo jajaja,habia pensado en una camara de rueda de un tractor,algo flexible pero fierme,igual gano otro punto en absorcion de fuerzas sobre la columna metiendo ahi algo flexible,o quiza pierda ya por ser demasiado blando.
Lo vere en tu coche
el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Hosti, es verdad, que se me ha pirado la pinza, es un 300. En los 200 lo que no tiene es hueco en panel, lo mismo asi es más facil acortar el "bolsillo" (me suenan bolsillos cortos para el maletero, que daban varias combinaciones).

¡Que bien te ha quedado! Una buena mejora, si señor.

Me parece perfecto y por otro lado bastante "camuflado" ;)...en cuanto a poner una cámara dentro del sillón no me parece ninguna barbaridad, con la presión ajustada a tu peso creo que puede funcionar.

Un saludo.