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Iniciador del debate 17/08/2020 1:34 pm
Buenas!
Os comento un par de ruidos que he observado con el tiempo, desde que compré mi 200 tdi allá por febrero...
Desde prácticamente su compra noto que al girar el volante a la derecha y en parado (maniobrando en aparcamiento) suena la dirección... como un roce. He leído que quizá sea por una de las mangueras que esté mal. Hace unas semanas lo llevé al taller y comenté y se cambió el líquido de la dirección. Sigue haciéndolo, aunque no siempre.
El otro ruido que noto desde hace no mucho es que al girar, también a la derecha, pero a baja velocidad y en ángulos de 90 grados (típico cruce de calles), es un ruido metálico tipo “ÑIC ÑIC ÑIC...” hasta terminar el giro... no siempre lo hace, pero no logro ubicarlo ni encontrar un razonamiento.
Que os sugieren? Alguna idea? Os ha pasado a alguno?
Muchas gracias por adelantado y saludos cordiales!!!
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17/08/2020 2:31 pm
Saludos.
Si mantienes el volante girado a tope, se oye la valvula limitadora de presion de la bomba de direccion. Si te suena solo mientras avanzas, sera las homocineticas pidiendo grasa o aceite
Iniciador del debate 17/08/2020 3:22 pm
Saludos.
Si mantienes el volante girado a tope, se oye la valvula limitadora de presion de la bomba de direccion. Si te suena solo mientras avanzas, sera las homocineticas pidiendo grasa o aceite
Ese mantenimiento no lo tenía hecho aún... cambio y comento ?... pero no suelo girar a tope de dirección, nunca me ha gustado hacerlo.
En cuanto al otro, te suena?
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17/08/2020 3:46 pm
Saludos.
Asi desde lejos no se oye bien, puede ser que roce al amortiguador de direccion.Prueba a soltarlo de un lado.
Iniciador del debate 17/08/2020 4:32 pm
Podría ser, pero el amortiguador lo puse nuevo (terrafirma)... probaré eso también.
Gracias!
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Iniciador del debate 18/08/2020 4:08 pm
Buenas.
Pues acabo de hacerle el cambio de aceite de los diferenciales y homocinéticas... aceites sucios en los diferenciales... pero en las homocinéticas ??♂️, otro cantar: la izquierda sin aceite y la derecha con aceite muy muy sucio. En fin, mantenimiento hecho y parece ser que ya no aparece el “ÑIC ÑIC ÑIC”.
A ver si descubrimos la razón del otro ruido...
Un saludo a todos!!!
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21/08/2020 2:37 pm
Holaaaa....Mi experiencia con el 200TDI..(supongo que igual con todas las cajas de direccion de tornillo y rodillo asistidas de LR) es que, si varias un poco la longitud del manguito de presion que va de la bomba a la caja, el "gruñido" lo tienes asegurado...recientemente he cambiado dicho manguito , sustituyendo uno que me hicieron que tenia apenas unos 2 cm mas de longitud, habiendo desaparecido el "gruñido".........En cuanto al aceite de las homocineticas, nunca me cansare de repetirlo....sustituir por GRASA, eso si grasa especial pra homocineticas......asi evitas, primero las perdidas por el reten perimetral de las bolas...segundo...que el eceite pase al diferencial, ya que los retenes de las trompetas, con el tiempo, no retienen nada, especialmente si haces mucho campo.... Un saludo
Iniciador del debate 21/08/2020 2:49 pm
Gracias por tu respuesta.
En cuanto a las homocinéticas voy el lunes a cambiar el aceite por grasa. Noté a los dos días que la izda perdía aceite (normal que que no tuviera cuando lo cambié).
Lo otro no te puedo decir porque creo no se cambió nunca ese manguito (tengo su historial desde 1998-2000). Pero van por ahí los tiros.
Saludos.
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