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rotura de diferencial

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(@navarone)
Registrado: hace 17 años
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Iniciador del debate  

Hola alguien me puede decir a que se deba la rotura del diferencial, tengo un discovery 300 tdi, y ya es el 3 tercer diferencial que le voy a colocar, y el coche ni esta levantado ni nada, solo lleva ruedas de tacos, pero la medida de serie, pero es que encima el diferencial no vale mas que para chatarra, porque si al fin y al cabo se salvaria algo pues todavia pero es que ni eso, a que puede ser debido, y que debo de corregir, un saludo.



   
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(@Argayo4x4)
Registrado: hace 14 años
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La solución se llama bloqueo de diferencial...

Preguntales a Miguel o a Coterillo, que saben un rato también de romper grupos.



   
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(@Chapu4x4)
Registrado: hace 18 años
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Normalmente mueren por sobreesfuerzo... esas levantadas de pata y esos acelerones en los cruces de puente  para buscar traccion, tienen la culpa.
Monta un ARB y veras como ya no se rompe.



   
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(@navarone)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 621
Iniciador del debate  

Hola, lo de poner arb, lo tengo en proyecto, pero entre lo que cuesta, la colocacion y la homologacion, pues de momento va a ser que no, que la crisis nos aprieta a todos, que los discoverys dan muchas alegrias, pero tambien muchos disgustos, yo e estado unas cuantas veces a punto de mandarle a tomar vientos pero la aficion une, y eso es lo unico que nos queda, un saludo.



   
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(@Chapu4x4)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1280
 

Aun no conozco ningun caso de ITV tumbada por llevar el bloqueo sin homologar.... es mas, yo llevo los dos ARB y cuando en su dia homologue el coche ( hace ya unos años), no se puso  y nunca me han dicho nada.



   
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(@navarone)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 621
Iniciador del debate  

Hola.ahora mismo hasta domde yo se si ahi que homologarlo, otra cosa es que hagan la vista gorda, pero como se estan poniendo las cosas no creo que pase, un saludo.



   
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(@Chapu4x4)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1280
 

Si que hay que homologar, pero es la idiotez del siglo. Igual que si le metes grupos cortos, tambien hay que homologar... Pero tu crees que saben la diferencia entre un respiradero y un tubo de bloqueo???  ¿Como saben si llevas grupos cortos?
  Normalmente, o se lo cascas o no se enteran de esas cosas.



   
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(@Argayo4x4)
Registrado: hace 14 años
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Hay iteveleros que tienen 4x4... y además los hay que les gusta preparar los coches y saben de pe a pa.

Pero es un secreto  :police:

Saludos!



   
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(@saltamontes)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 5187
 

hola, una jodienda el romper, pero por las ruedas de tacos extremos se rompen por sobresfuerzo  😉 asi uno tras otro, hay opciones mas baratas que el ARB  😉

la itvs son un mundo, uno cuatrero me dijo que los muelles no cedian  😮 😮 entonces no le hice ni puñetero caso y cambie de sitio, de maravilla me vá  😉 un saludo



   
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(@discobolo)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1100
 

Supogo que la solucion a las roturas esta en el pie derecho.

No pasar a base de dar gas  ;D



   
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(@Chapu4x4)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1280
 

Hay iteveleros que tienen 4x4... y además los hay que les gusta preparar los coches y saben de pe a pa.

Pero es un secreto  :police:

Saludos!

Espero que no hayan muchos de esos y si los hay, sabran que hay que ser un poco permisibos con los compañeros de fatigas JEJEJEJEJEJ



   
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(@navarone)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 621
Iniciador del debate  

Hola ya le colocado el tercer difencial, espero que este dure algo mas que el ultimo que duro 1 año, me surge una duda ¿existe algun kit de repacion? quiero ponerme manos a la obra e intentar repararlo, porque e visto que el piñon y la corona estan bien, y si puedo repararlo siempre tengo uno de repuesto si alguien sabe de dicho kit se lo agradecere, es para un discovery 300 tdi, un saludo.



   
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(@Chapu4x4)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1280
 

Hay despiece de todo, pero creo que por lo que cuestan los recambio, tienes unos cuantos de desguace en buen estado.



   
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(@carlosfores)
Registrado: hace 13 años
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hola buenas noches, los compañeros tiene razón intenta de controlar esos cruzes de puentes, pasa con inercia y no a gas. respecto a los arb si se tienen que homologar y ademas pasar una prueba de frenada.
homologar unos 250 mas la prueba de frenada  (idiada) 260. yo tengo diferenciales de segunda mano por si lo necesitas tengo un coche entero de repuesto (tdi 300).



   
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(@cabezaHonda)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 27
 

Hola compañero, yo en cuanto comencé a levantar mi disco y a aumentar diámetro de rueda les rompía los grupos como rosquillas, llevo 7 rotos, (de serie, modificados artesanalmente, ya sea de 10 o 24 estrías)
Al final mi solución fue la definitiva y eso es imposible romper, monte un eje salisbury, mano de Santo voy con 33'' y motor potenciado y no le rompo, ni grupo ni palier (24est), pero antes que esa solución, se podría montar un grupo de un defender 300 90(ósea el corto) que lleva grupo para 24 estrías pero de 4 satélites o montar un eje de defender 200 90 10 estrías y 4 satélites.
Y tal y como preguntas si existen kit de reparación, consiste en los dos satélites, el eje pequeño que aguanta los satélites en su alojamiento y los circlips que impiden que se mueva, ya que un grupo de origen de cualquier disco o ranger de origen, siempre que rompen es por que se parte ese eje pequeño y se salen los satélites de su alojamiento y preparan buena escabechina.
Ese kit lo puedes conseguir en ''britpart'' o 'estanfi' y tiene un precio de 120-150 euros aprox.
Yo tengo muchas piezas de grupos en casa pero pocas valen aunque algún satélite o planetario suelto esta vivo y en buen estado
Si necesitas alguna pieza dime y miro en el baúl de lis recuerdos jeje
Un saludito



   
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