Hola Joselitoito, muchas gracias por tu mensaje y contar tu experiencia. Creo que tengo identificada la entrada a la que te refieres bajo el capó. Voy a revisarla y, en caso de que esté deteriorada (que después de 25 años será lo normal, jeje) trataré de repararla para ver si deja de entrar aire caliente. Por falta de tiempo todavía no me había puesto con el tema de la llave para cortar el agua caliente al radiador, pero al leer tu experiencia, probaré primero lo que comentas.
Muchas gracias de nuevo!!

Ten en cuenta que la goma a la que me refiero es sobre la que apoya el capó y que rodea todo el habitáculo del motor, aunque la parte que afecta para la entrada de aire caliente es la que se encuentra cerca de la toma de aire de ventilación. A ver si hago fotos de la goma y de la llave de corte y las subo.

Muchas gracias, de nuevo, Joselitoito. Adjunto imágenes tomadas en mi coche, creo que es a ésta goma a la que te refieres. En mi caso parece estar bien, y se supone que al cerrar el capó. éste cae sobre las gomas e impiden que el aire caliente del motor pase a la zona donde está la boca de toma de aire. No sé cómo estarían en tu caso antes de la reparación que comentas. A mí me sigue entrando aire caliente (aunque ahora en invierno no es demasiado problema, en verano sí que es insoportable). No obstante, en mi caso no entra tanto por las rejillas de ventilación del salpicadero, como por la zona donde está ubicado el radiador. Especialmente se nota al colocar la mano por la parte del copiloto, en la parte derecha de la consola, justo donde está el radiador. Por éso pensé que una opción podría ser la de colocar una válvula que impidiese pasar el agua caliente al mismo. Pero me sirve de gran ayuda tu experiencia, al haber hecho esa operación y comprobar que sigue entrando aire caliente. Tengo pendiente desmontar el salpicadero para arreglar las juntas de las trampillas de ventilación, que seguro que estás muy pasadas; además del calor, noto que entran gases al interior (ésto último podría ser una señal de que lo que falla es precisamente esa goma de estanqueidad del capó que comentas). Seguiremos investigando. Muchas gracias.

(Quizás este mensaje aparezca duplicado, lo he escrito de nuevo porque en la primera ocasión no apareció en el hilo de la conversación)

Hola, te mando tres fotos de lo que le he hecho a mi Disco. En la primera puedes ver marcado en rojo el espacio que queda entre la goma que tú me indicas y el lateral de la aleta y la goma que lleva por encima. Ese hueco lo tapé con cinta americana aunque para hacer la foto lo he quitado para que se vea bien. En la segunda foto hay un agujero del mamparo que debería estar tapado con una pegatina negra (hay otros en el mismo mamparo y sí que llevan la pegatina), y lo tapé con precinto transparente. En la tercera foto puedes ver la llave de bola que monté en el manguito de la calefacción. Cuando la llave está cerrada no pasa agua al radiador de la calefacción y por tanto no debería entrar calor al interior del coche a través de la calefacción aunque las gomas de las compuertas estén estropeadas.

Espero que te sirve

Joselito, las fotos que comentas no puedo verlas. Podrías ponerlas otra vez o mandarme las? Mi disco no tiene aire y en verano veo que por los bajos entra aire templado.

Mira si puedes acceder con este enlace:
https://postimg.cc/gallery/VP3pJ0X