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Iniciador del debate 13/07/2016 12:45 pm
Buenas foro, llevo la transfer de mi discovery 200 hecha un cristo y me ha salido la oportunidad de comprar la caja y la transfer de un 300, que hago, reparo la transfer mia o le meto ña caja y la transfer del 300?
Gracias.
13/07/2016 3:06 pm
Caja y transfer de 300. Pero ojo que no esten echas polvo...
Digo esto porque la R380 del 300 es mas fuerte que la LT77 del 200 (hablo de cajas de cambio)
La transfer es la misma LT230
Un saludo
Iniciador del debate 13/07/2016 3:13 pm
Caja y transfer de 300. Pero ojo que no esten echas polvo...
Digo esto porque la R380 del 300 es mas fuerte que la LT77 del 200 (hablo de cajas de cambio)
La transfer es la misma LT230
Un saludo
Creia que la transfer del 300 no era igual que la del 200. En cuanto a su estado, como puedo saber si esta bien? Me dan 3 meses de garantía. Se puede saber como esta antes de montarla? Menuda putada si despues del faenon de montarla esta mal.
Un saludo
13/07/2016 8:16 pm
sin montarla y probarla no puedes estar muy seguro, pero una buena pista es que le des un vistazo al estado de la valvulina y al estriado interior del piñon de entrada de la transfer, es facil de ver y se previenen averias gordas, un saludo
Iniciador del debate 13/07/2016 9:44 pm
Al final nada, la que me vendian no ers de un 300, era del 200, asi que reparare mi transfer y listo.