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Radiador disco 300

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adventurista
(@adventurista)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 4415
Iniciador del debate  

Hola a todos.
Tengo un disco 300 con una fuga en el radiador, concretamente en la tuerca sobre la que rosca el tubo superior que viene del filtro de aceite.
Justo por encima de la entrada al radiador (aceite) hay un tubito que va a parar al circuito de refrigeracion, lo he comprobado y reapretado la abrazadera y de ahi no proviene la fuga.
Tras un recorrido de unos 10 km se puede observar como alrededor de la tuerca mencionada, entre la tuerca y la chapa del radiador, hay restos de anticongelante y un pequeño reguero del mismo hacia la parte baja del radiador.
El radiador de aceite ¿es un simple radiador o esta bañado por anticongelante?
Si es simplemente un radiador de aceite ¿de donde proviene el anticongelante?
Si el radiador de aceite esta bañado por el anticongelante ¿tiene facil solucion o tengo que cambiar el radiador entero?



   
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(@antonio-suarez)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 304
 

Hola a todos.
Tengo un disco 300 con una fuga en el radiador, concretamente en la tuerca sobre la que rosca el tubo superior que viene del filtro de aceite.
Justo por encima de la entrada al radiador (aceite) hay un tubito que va a parar al circuito de refrigeracion, lo he comprobado y reapretado la abrazadera y de ahi no proviene la fuga.
Tras un recorrido de unos 10 km se puede observar como alrededor de la tuerca mencionada, entre la tuerca y la chapa del radiador, hay restos de anticongelante y un pequeño reguero del mismo hacia la parte baja del radiador.
El radiador de aceite ¿es un simple radiador o esta bañado por anticongelante?
Si es simplemente un radiador de aceite ¿de donde proviene el anticongelante?
Si el radiador de aceite esta bañado por el anticongelante ¿tiene facil solucion o tengo que cambiar el radiador entero?

Hola, el radiador de aceite está bañado por anticongelante y la perdida puede ser por algun poro alrededor de la parte donde rosca el conducto de aceite. Creo que tiene solución si lo llevas a un taller donde reparen radiadores para que te lo miren, luego tendrán que  desmontarlo para soldarlo.

Saludos



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
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Saludos.

Suelta el tubo de aceite y el racor que va roscado al radiador. Pon una arandela de cobre o aluminio entre el racor y el radiador y revisa la junta torica que tiene el extremo del latiguillo debajo de la tuerca.



   
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adventurista
(@adventurista)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 4415
Iniciador del debate  

Empezare por lo mas sencillo y a ver lo que me encuentro.
La junta torica esta recien puesta, pues tenia fuga en uno de los latiguillos y procedi a cambiarlos, aun asi la revisare.

Muchas gracias.



   
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(@antonio-suarez)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 304
 

Saludos.

Suelta el tubo de aceite y el racor que va roscado al radiador. Pon una arandela de cobre o aluminio entre el racor y el radiador y revisa la junta torica que tiene el extremo del latiguillo debajo de la tuerca.

En un principio pense lo mismo, que la perdida era por el racor pero según Adventurista  la perdida es de anticogelante y no de aceite.
Esperemos lo solucione.

Saludos



   
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