Lo más importante es saber que uso le vas a dar al coche , yo tambien tengo la misma duda , ya que he escuchado que las mud terrain KM3 no van tan bien en barro como las MUD TERRAIN KM2 y sin embargo las All terrain ko2 van mejor ahora en barro que las all terrain 1 antiguas , asique se han estrechado las diferencias y ademas son más resistentes ahora y en nieve por lo visto tambien ganan las All terrain KO2

mud terrain Km3 : mejor en barro muy profundo , y un poco más resistentes antipinchazos.
all terrain ko2 : mejor en carretera seca y mojada , mejor indice de velocidad , mejor en nieve , mejor en arena y se defienden en barro bastante bien , son bastantes resistentes a pinchazos , duran más kilometros.

Asique yo te recomendaria la ALL TERRAIN KO2 , lleva el simbolo de la nieve , y creo que es mucho mejor rueda que la all terrain 1 , sin embargo las km3 Son peores que las KM2 , salvo un uso extremo en barro , en todo lo demas gana la all terrain ko2 ,

Similares a las ko2 son las cooper stt max

buenas a todos.
gracias por responder.
en resumidas cuentas, las uso para ir a las rutas que se van marcando por el club y otros foraneos y entre mi casa ( toledo ) y las rutas, cuando menos tengo 150 km hasta las rutas.
con lo cual 70% carretera y 30 % campo.
Imagino que con esta premisa, lo normal son las all terrain.
Me gusta la idea de que vayan bien en carretera y tambien vayan bien en campo. ( no excelentes, pero si... que vayan bien )

Lo mas equilibrado, estética aparte, para la mayor parte de nosotros. Una pena que no la haya en 255/85...:(