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Iniciador del debate 28/12/2008 1:05 pm
Pues resulta que ayer salimos de ruta un buen grupo y cuando empezaba el tema , cling clong crash !!! palier trasero , o al menos en ese momento eso entiendo , aviso por móvil y radio a los compañeros que entonces estaban mas adelantados ( nosotros eramos el ultimo grupo ) y como con bloqueo tenia tracción delante , para casa , la salida acabo para nosotros.
Como era pronto , pensamos : desmontamos los palieres traseros y si solo es eso , desguace y arreando , en un par de horas les damos caza en alguno de los sitios de reagrupacion , hablando de ello con Mikele , mi cuñado , y circulando a 40 o 50 por hora en la C17 , horror , se clavan las ruedas y con el suelo mojado no paro hasta que impacto con las ruedas en el guardarrail de hormigon.
Coche inmóvil cortando un carril , los niños bien y los adultos también , chaleco y señalizacion del accidente...lo demás os lo podéis imaginar , policía , carabana a causa del siniestro...
A esperas de abrir mañana , se me plantean dudas , muchas dudas :
Si solo rompí palier , por que se clavaron las ruedas ? pensad que para subirlo a la grúa , con el coche en punto muerto y la transfer en neutro , sube arrastrando las ruedas.
Puede ser del bloqueo ?
Puede ser del freno de mano ?
Transfer ( NO por favor !!)
Diferencial ?
Aquí os dejo el tochaco , os doy las gracias de antemano y espero que me ilumine !!! 😉
28/12/2008 1:53 pm
hola lo mas secillo es, respirar y empezar a descartar;
empieza a desconectar los diferenciales levanta una parte del coche y prueva a mover las ruedas y reza!!!!!
supongo que a te lo habran comentado
saludos
28/12/2008 1:53 pm
hola txus ,yo empezaria quitando el cardan trasero i mriar lo que esta clavado ,si el eje o la transfer,
suerte
28/12/2008 2:22 pm
Hola, yo diría que es algo en el grupo trasero, pripero rompió y te dejó sin tracción, y luego parte de lo roto enganchó con los piñones y trancó....Suerte y que no duela mucho en el bolsillo. 😉
28/12/2008 2:27 pm
Txus, yo esperaria haber que te dice tu mecánico de confianza.
28/12/2008 2:53 pm
Hola, yo diría que es algo en el grupo trasero, pripero rompió y te dejó sin tracción, y luego parte de lo roto enganchó con los piñones y trancó....Suerte y que no duela mucho en el bolsillo. 😉
yo creo que fuè eso.....es mas ...........si te rompe el palier por la parte interior es facil que algun trozo rompa algun diente del diferencial o que deje trabado el diferencial y pr eso lo de las ruedas bloqueadas .
un saludo desde galicia y feliz año nuevo
28/12/2008 3:32 pm
Suerte Txus, que no sea mucho y piensa que dentro de malo, ni a ti ni a los tuyos os pasó nada, que es lo más importante (aunque sea lo que se dice siempre).
28/12/2008 5:32 pm
Manicón! vas a tener suerte! veamos, el innombrable izquierdo a que es el grupo... NO PASA NÁAAAAAAAA, en tamayo los tienes de 10 estrias (espero que el tuyo lo sea) a patadas, y palieres tambien!!!!!
Si resulta que habias hecho actualizacion a 24 estrias,,,,, en el cementerio no hay nada.
En ese caso si hay pasta compra ARB!!!!! es el momento de comprar en paddock!!!!! si no hay pasta, deja al coche en traccion delantera unos meses hasta que hagas hucha!!!!
Si necesitas cualquier ayuda/asesoramiento me llamas.
Saludos
28/12/2008 5:37 pm
Me uno a los deseos de mis compañeros y espero que los daños no sean muy costosos.
Por otra parte,el "segundo acto" de tu incidente es mucho mas frecuente de lo que la gente piensa...
Si rompes un palier en algún sitio remoto y de acceso imposible para una grua,tiene sentido intentar llegar hasta algún sitio mas accesible,pero una vez a "pie de carretera" creo que lo mejor es llamar a la asistencia que para algo la pagamos. ::)
Ya se que es muy tentador utilizar el bloqueo para ir tirando,pero aparte de los riesgos fisicos,te expones a montar un estropicio en la transmisión muchísimo mas grave que la rotura inicial.
A un conocido mio le pasó exactamente igual que a ti (tambien con un disco) pero el resultado del bloqueo de las ruedas fué la caída por un terraplén de varios metros... :-[
Me alegra mucho que no haya habido daños personales.
Saludos.
Iniciador del debate 28/12/2008 6:35 pm
Bueno , como era de esperar , me estáis guiando a la luz 😉
En principio monta 10 estrías ( delante si lo he desmontado detrás no ) espero que en el desguace tengan .
Claro que tendría que haber llamado a la grúa , pero como me paso a dos o tres km de casa.....pues lo intentamos sin reparar el lo fatal que podría suponer que un trozo de el palier roto o ves a saber , se clavara y dejara las ruedas inmovilizadas >:(
Gracias chicos , me tranquiliza que coincidais en la opcion palier grupo , que esta el bolsillo como para meterme en transfers y tal.....
28/12/2008 9:08 pm
Txus.... por qualquier cosa ya sabes, y que sea leve dentro de lo que cabe!!!
28/12/2008 9:36 pm
Txus lamento lo de tú percance, mecanicamente hablando, pero me alegro de no os sucediera nada.
Lo más probable es que tengas un trozo de metal bloquando el grupo. 😉
28/12/2008 9:51 pm
Si vas como loco :angel: por todo lo malo ;D bromas aparte 😉 el eje de los satelites ha muerto y el diferencial despues :'( quitando el arbol de transmision trasero completo, los dos palieres ( vacialo de valvulina ) así podras usar el Disco para ir al desguace ó donde quieras 😉 un saludo
28/12/2008 10:03 pm
vaya meneo txus . sera el grupo trasero casi seguro , si cuando subiste el coche a la grua ivan a rastras tambien las ruedas delanteras sera por que llebavas el bloqueo puesto , si lo quitas el bloqueo solo iran a rastras las ruedas traseras. planteate poner el rbr trasero asi te quitas la espina de haber roto .
a mi se me rompio un palier delantero y tuve que hacer lo mismo que tu , bloquear diferencial y luego despacito , despacito hasta el pueblo y a reparar. que vas a hacer. mala suerte.
como te atrevas a poner el rbr me vas a dar muuuucha envidia. luego a ver quien te sigue.:thumbsup:.
suerte, ya contaras.
28/12/2008 11:53 pm
Lo primero es alegrarme de que no os haya pasado nada. Lo segundo, un poco de cachondeito. ;D
Si casca el palier, bloqueamos y seguimos. Si se frenan las ruedas de atrás metemos reductora, apretamos los dientes y con dos co..... hasta casa arrastrando lo que haga falta. ¿somos hombres o que somos? con dos co.... 😛 😛 😛 😛 😛
Me meto contigo, pero yo hubiera hecho lo mismo. :angel:
Claramente ha sido el grupo trasero. Razonando un poco, yo no tengo ni idea de mecánica, y es lo que han dicho los demás, pues no voy a decir que es otra cosa ;D ;D ;D
Espero que te "rompa" poco el bolsillo.
Aprovecho el mensaje para felicitarte el año, bueno a ti y a todos los demás.
Un saludo
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