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Iniciador del debate 15/12/2015 5:38 pm
Pues viendo que si cambio de medida tengo que homologar he pensado en ponerle en ponerle unas llantas desplazadas al disco para ganarle angulo de giro , estabilidad, y un aspecto mas agresivo. La pregunta es : Rompen tantos rodamientos como dicen unas llantas desplazadas?? . Que ET me quedaria bien en mi disco con medida 235/85/R16? . Si podeis ilustrarme con fotos os lo agradeceria mucho .
Un saludo
15/12/2015 7:40 pm
Yo las he llevado con las llantas de serie en mis dos ultimos LR. Sin mayor problema, ten en cuenta que en algunos mercados se usaban de serie...
Fotos tengo por el blog:
http://dcprovenlandrover.blogspot.com/
Iniciador del debate 15/12/2015 8:15 pm
Me gusta tu blog. Ya se que se pueden llevar con las llantas de serie pero como hay que homologar le pongo unas desplazadas que quedan mejor no? O no merece la pena?
15/12/2015 9:10 pm
Me gusta tu blog. Ya se que se pueden llevar con las llantas de serie pero como hay que homologar le pongo unas desplazadas que quedan mejor no? O no merece la pena?
Merece la pena para perder menos ángulo de giro, pero probablemente te obligará a tocar más las aletas y poner aletines. Asunto claro no está, la fuerza perturbada noto.
Iniciador del debate 15/12/2015 10:05 pm
Esque claro no se si sera mejor ganar angulo de giro i estabilidad y modificar las aletas, comprar llantas desplazadas , poner aletines , romper mas rodamientos y homologar una modificación mas. O perder algo de angulo de giro i modificar un pelin las aletas para que en compresión maxima no reviente la aleta . Esque claro todo tiene sus ventajas e incovenientes . Pero me sigue gustando mas el disco con llantas desplazadas. Buff estoy echo un lio
15/12/2015 10:28 pm
Pues, te estas contestando casi tu solo, haz lo que mas te guste: sea lo que sea, tendra sus cosas buenas y malas, no creo que haya una solucion perfecta, a mi de serie me vale, aunque gire menos que una diligencia 🙂
Iniciador del debate 15/12/2015 10:40 pm
Lo mas seguro es que me quede con la de serie , porque demasiados inconvenientes le veo yo a gastarme casi 300 pepinos en llantas aletines .... Pero me sige gustando el disco con llantas desplazadas . Sigo echo un lio ;D ;D ;D
16/12/2015 1:22 pm
En mi disco 200 tenía et0 y separadores de 3 centímetros, claro está con aletines. Nunca rompí rodamientos.
Y queda brutal!!!!!
Pero mi opinión sobre et o separadores es más en función de la altura. Yo tenía un +10 y con llanta de serie..... miedo pasas jajaja. Así que depende un poco de cuál sea tu altura.
16/12/2015 1:32 pm
Con una llanta et 0 o separadores de 3cm y llanta original no te harán falta aletines. No creo que tengas problemas con lo rodamientos.
Yo en mi discovery llevo llanta et -25 y ya si hacen falta aletines.
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16/12/2015 2:12 pm
Me gusta tu blog. Ya se que se pueden llevar con las llantas de serie pero como hay que homologar le pongo unas desplazadas que quedan mejor no? O no merece la pena?
Asunto claro no está, la fuerza perturbada noto.
Jajjaajaj que bueno!
Hola, yo estoy en un dilema parecido, pero por tema de estabilidad porque lo elevaré en breve.
Yo de ti metería llanta desplazada.
Te gastas lo mismo que en separadores y lo mismo pasas ITV sin homologar
Si tienes una idea de cómo quieres tu Disco ahora, hazlo.
Y no te arrepientas luego al ir a alguna ruta y ver a los demás anchotes.
Iniciador del debate 16/12/2015 5:30 pm
Ese es el problema. La modificacion tardara en llegar , pero quiero tener cosas claras ya porque en mayo me caduca la ITV i tengo que homologar todo. Respecto a altura llevo un +4cm de britpart en media dureza. Pero como me gusta el barro le quiero montar special track . I se me hace la boca agua ver un terrano con llantas desplazadas que sale por mi pueblo. Ya que voy a comprar llantas para intercambiar si algun dia me voy de ruta mixta carretera/i alguna pista. Asi que voy a guiarme por el niño que todos llevamos dentro i le voy a meter un ET -25 lo mas seguro