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Iniciador del debate 09/08/2018 1:43 pm
Hola a todos.
Sobre este tema ya se ha escrito pero una vez que me he puesto ha hacerlo me surgen dudas de si lo he hecho bien. A ver si alguno me podéis ayudar. Os cuento:
He cambiado todos los manguitos del Radiador. Para vaciar el refrigerante he decidido no quitar los tornillos del motor aunque se que de esta manera no se vacía todo el circuito.
Os comento los pasos que he seguido una vez sustituido los manguitos.
1. Abrir tapones del bote expansión y del Radiador.
2. Rellenar refrigerante por tapón radiador luego relleno por bote expansión y vuelvo a rellenar por tapón del Radiador hasta que rebose. El nivel del refrigerante se queda por encima del nivel medio que es el adecuado.
3. Arranco y espero un rato con los 2 tapones abiertos para que salga el aire.
4. Dejo que enfríe. Abro el tornillo del termostato y relleno refrigerante. Arrancó y empieza a salir burbujas y tapo
La duda después de esta parrafada :-[es
Tengo que esperar a que deje de salir burbujas del termostato? Es que me da que puede llevar unos minutos y me parece demasiado. Puede haber tanto aire?
Muchas gracias compañeros
25/09/2018 3:19 pm
Lo unico que te puedo decir es que en un motor 200 TDI, he cambiado tres veces el radiador y nunca me he preocupado de purgarlo....simplemente he llenado el circuito a traves del vaso de expansion, dejandolo un poco alto (como unos 3cm. por encima de la cruz de plastico), y luego, una vez parado el motor y que se haya enfriado un poco---porque puede saltar el iquido, volver a comprobar el nivel...si lo vuelves a hacer a los 8-10 dias mejor, por si hubiese quedado alguna burbuja atrapada.
Un saludo....