Verás, el kit de reparacion no es la panacea. Son unos retenes y guardapolvos para poner nuevos.
La historia está en si puedes recuperar las pinzas y bombines. Tambien se venden bombines sueltos. Si alguno de los que tienes esta rayado u oxidado, poco mas vas a poder hacer. El problema del oxido y agarrotamiento, si es dentro de la pinza, te obliga a cambiar ya todo el conjunto.

Vale perfecto. Si está todo oxidado no puedo hacer nada no?

Mi disco gripo un piston de freno trasero, el exterior, y el interior gasto la pastilla y parte del disco de freno :unsure: :unsure:

Desmonte la pinza y vi que tenia el piston exterior gripado. Meti un liston dentro de la pinza y con el compresor sople saliendo ambos pistones sin problema. Si lo haces mucho cuidado, salen de golpe por eso el liston entre medias. Desmonte, limpie y puse pistones nuevos, rascadores y retenes, consiguiendo que funcionase todo correctamente de nuevo. De eso hace ya varios años y sin problema alguno.

A ver si me funciona a mi así dé bien. Gracias