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Iniciador del debate 15/03/2017 11:59 am
Buenas.
Pues eso me pasa en el disco.
Cuando doy un frenazo fuerte, me quedo sin dirección asistida y no veo ninguna relación en una y otra acción.
El domingo quité la correa de servicios porque chilla de continuo y lo que aprecié es que el alternador chilla algo al girarlo a mano y la bomba de dirección tiene un pelín de holgura al iniciar el giro hasta que ofrece un poco mas de resistencia.
Tengo el liquido de frenos y de dirección a nivel.
El otro día también noté la falta de dirección asistida al aparcar el coche con el pedal de freno pisado.
¿Se le ocurre a alguien que puede dolerle?
Muchas gracias.
17/03/2017 12:29 am
Saludos.
El tensor de la correa tiene dos marcas salientes, una en la parte movil y otra en la fija. La marca movil debe estar a la derecha (segun se conduce) de la marca fija. Si estan casi juntas o a la izquierda, la correa esta estirada y suele ser motivo de que chille.
El problema entre perder la asistencia por frenar fuerte es de lo mas raro que he oido en mucho tiempo. Solo se me ocurre que pruebes a mover el volante con el freno pisado mientras a la vez aceleras para comprobar si asi recuperas asistencia. En ese caso la bomba no dara suficiente caudal a ralenti y estara pidiendo cambio.
17/03/2017 9:51 am
Y ¿tienes el depósito lleno?
Iniciador del debate 17/03/2017 1:11 pm
Buenas a todos.
Gracias por responder.
Efectivamente, el depósito está lleno.
Miraré este domingo a ver el estado del tensor (ni se me había ocurrido lo de las marcas de estado).
También probaré en caso de estar bien dicho tensor a probar a acelerar mientras freno por descartar el estado de la bomba.
Yo creo que con estas dos ideas puedo sacar que es lo que le duele.
Muchas gracias.