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pierde anticongelante

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(@chatarrilla83)
Registrado: hace 13 años
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Iniciador del debate  

Hola gente, resulta que al poco tiempo de hacer distribución,  le dio por empezar a tirar anticongelante por la junta que une el soporte de la bomba de agua al bloque motor. Como era poco y necesitava el coche e ido rellenando, pero en 15 dias lo quiero solucionar.

Ahora el problema que tengo
Como se denomina dicha junta?
Es la famosa junta d?  o es la p?
Que forma tiene ?
He visto alguna foto en foro argentino y parece ser triangular...pero no se

Tambien he leido que la hay de chapa y normal, unos dicen que mejor una, otros otra..??
Y por ultimo donde la puedo conseguir por los internetes sin tener que comprar todo un kit de juntas?
Tengo en casa papel de juntas para recortar, se podria usar eso como junta ahí?
Referencia de la junta?

Como veis soy un mar de dudas...



   
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adventurista
(@adventurista)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 4415
 

Hola paisano.
Pasate por el conce y por 7 € la tienes.
Es facil de cambiar, asi de memoria y sin el coche delante, tendras que soltar correas, ventilador,alternador y bomba de direccion. Despues quitas una tuerca que hay junto al tensor de la correa y tres tornillos largos que hay mas o menos encima del alternador. Estos ultimos estaran oxidados y lo mas recomendable es cambiarlos. Antes de montar asegurate de que esta todo limpio y seco y sobre todo que no hay anticongelante en el conducto pues al montar puede rebosar y estropearte la reparacion. Yo unte de pasta de juntas las dos caras de la junta p y aprete los tornillos con dinamometrica, para evitar sustos. Como no tenia prisa espere un dia para añadir anticongelante para que la pasta se secara bien.

No tengo fotos a mano pero usando el buscador puede que encuentres.



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 8879
 

Saludos.

La llaman junta P, depende de como la mires sera la p,d,q Tienes que quitar las poleas de las dos bombas. Lo mejor es meter una pletina atravesando dos tornillos y aflojar el otro o intentar aflojar los tornillos antes de quitar la correa.



   
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adventurista
(@adventurista)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 4415
 

La junta p es la marcada con el número dos en la foto de autoinvitado, pero la posicion es al reves, esa no es la correcta.



   
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(@chatarrilla83)
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 966
Iniciador del debate  

Gracias, ahora vendo la foto, ya me situo.
Me podeis dar la referencia si la teneis, que el conce me pilla lejos, e ir de propintento y hacer 150km para 7 eur que vale...
A ver si con la ref. la encuentro en internet o en la tienda de repuestos de barrio



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 8879
 

Saludos.

La referencia es ERR2378, ha debido cambiar a PET100790.



   
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(@alvarodiscovery)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 831
 

Sin duda alguna has de montar la junta metalica , la de papel no sellará bien.

Es recomendable poner silicona de juntas en ambas caras de la junta "p" , de esta forma sellará totalmente.

Cuando desmontes , en el conducto de refigerante, el cual une la junta "p" con la carcasa de la bomba de agua ,  has de tener cuidado por que suele quedar refigerante , secalo bien para poder hacer la reparacion efectiva.

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk



   
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(@chatarrilla83)
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 966
Iniciador del debate  

Gracias por la ref. y por las indicaciones, lo tendre en cuenta.



   
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