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Perforacion en latiguillo del cilindro hidraulico del piston del ACE
Hola;
Parece que por rozamiento con el muelle protector del contiguo, se ha perforado el latiguillo del pistón trasero del ACE (sistema anti-balanceo) .
Los podéis ver en la imagen con una 'ñapa de fin de semana'. ¿Alguna idea de como solucionarlo? Supongo que el recambio, en caso de encontrarlo, requerirá desmontar medios coche para conectarlo a la caja de válvulas.
Saludos!
Ni idea, pero aprovecho para aconsejarte lo que hago y he visto hacer a otros: en las zonas de roce que detectes, coloca cuantas bridas sean necesarias de modo que rocen ellas, no los tubos. Es eficaz.
Desmontar el tubo y en una empresa de hidraulica que te hagan uno igual.
Solo el roto, tendras que separarlo del soporte que se ve que lo une al otro.
Si me he informado bien, el tubo metálico que va a continuación del latiguillo continua más de un metro por la parte de abajo hacia la izquierda según la foto, y entra en el bloque de válvulas, donde suele costar bastante sacarlo entero sin deformar nada. Además, creo que es obligatorio sustituir los dos tubos a la vez por lo que el riesgo es doble.
Otra opción sería hacer un corte en el tubo metálico, llevar el extremo a ver si pueden sustituir el latiguillo y volver a hacer la unión con racores para alta presión...
Si me he informado bien, el tubo metálico que va a continuación del latiguillo continua más de un metro por la parte de abajo hacia la izquierda según la foto, y entra en el bloque de válvulas, donde suele costar bastante sacarlo entero sin deformar nada. Además, creo que es obligatorio sustituir los dos tubos a la vez por lo que el riesgo es doble.
Otra opción sería hacer un corte en el tubo metálico, llevar el extremo a ver si pueden sustituir el latiguillo y volver a hacer la unión con racores para alta presión...
Cuidado que la bomba del ACE trabaja a 135 bares...
Hacer trabajos artesanales a tanta presión no está a la altura de muchas empresas de hidráulica ya que muchos no te garantizan por encima de los 20 bares..
Saludos
Pediré el recambio, veremos qué tal está para sacar el viejo, ¿alguien lo ha hecho?
Me preocupa la entrada en el bloque de válvulas, y la placa que asegura los tubos.

