Hola, por ese respiradero no debería salir nada mas que aire, es el compensador de presión de la membrana y en esa zona de la bomba no hay o no debería haber gasoil. Lo que no se es por donde sube hasta allí, tengo una desmontada , si tengo un momento este finde puedo mirar a ver que es lo que puede ser, un saludo

Cierto, no debería pero sale y no poco  🙁 Revise otro discovery de un amigo y estaba sequito, incluso con piscos secos. Saque esa válvula con llave 17 y parece ser únicamente un respiradero, o por lo menos deja pasar aire de dentro hacia fuera y de fuera hacia dentro. No se si debería ser así...

Saludos.

Como ya te han dicho, por ahi solo tiene que salir y entrar aire amedida que sube y baja la membrana empujada por la presion del turbo. O hay alguna parte metalica rota o entra por alguna junta torica que haga cierre con la aguja que  roza con el cono que va unido a la membrana.

Solo tienes que soltar los 4 tornillos de la tapa cuadrada de encima y tirar con cuidado hacia arriba. Esos tornillos van bastante apretados, usa un buen destornillador y al ponerlos ten cuidado porque la carcasa es de aluminio y si los roscas mal te puedes cargar la rosca facilmente.

Esto va a peor, desmonto la cabeza de la bomba, membrana fuera. En el hueco hay bastante gasoil por eso salía por la válvula. Limpio, engrasó la pestaña bajo tuerca dentada monto todo y al arrancar ya no sale gasoil por la valvula 😀 pero ahora se sale por el muelle del acelerador y a mayor cantidad :-[
He desmontado la prebomba de gasoil que fue lo último nuevo que monté, y nada todo igual.

Cambiale las gomas, vale 18 euros el juego de bosch en cualquier casa de recambios. El coñazo es sacarla. O sacas distribucion o te haces con el kit de calado de distribucion que inclueye una polea que bloquea el piñon de la bomba y no te obliga a desmontar la distribucion. Hay videos en youtube

Muy buenas, a mi me esta pasando lo mismo, como lo pudiste solucionar al final ?