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Discovery I y II
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Iniciador del debate 21/03/2017 11:30 am
Le a pasado a alguien?, el domingo por la noche volviendo a casa noto una ligera vibración del volante como de medio centímetro de izquierda a derecha en el discovery 300 tdi, pero solo entre 70 y 80 kms. por hora y al soltar el pedal del acelerador, al acelerar y a más y menos velocidad nada, todo bien, y le comento a la mujer vaya alguna pieza se va a romper porque el volante se menea y no lo hacía y tiene casquillos, rotulas, etc., recien puestas por lo que me extrañaba pero nunca se sabe siempre puede haber algo que llega al fin de su vida útil y a los cinco minutos la de Dios,un monton de cloc, cloc, cloc, por suerte iba en un tramo recto y sobre 90/100 por hora freno y sin problema se detiene el coche, pienso ya se a roto algo, o habré pinchado, me bajo y no hay ninguna rueda pinchada ni veo nada roto, intento andar otra vez y cloc, cloc, pues nada a mirar otra vez, no veo nada, así que llamo a la grua, en esto aparecde la guardia civil, todos a mirar nada, ninguno vemos nda, viene la grua no ve nada, así que taxi para casa y la grua con el coche al taller, como eran las 12 de la noche me dice el de la grua que lo lleva a guardar a su almacén que es gratis y que mañana a la mañana lo lleva al taller que quiera, así que en eso quedamos, a los veinte minutos me llama y me dice que al bajar el coche de la grua se fija ya con luz y que no tengo nada roto, que me faltan 4 tornillos de las llantas, estas son de aleación, a alguien le a pasado que se le han aflojado tantos tornillos de una rueda, o más bien algún hijo de .... me los habrá aflojado o quitado, en la carretera y de noche a ninguno se nos ocurrió ni vimos que pudieran ser los tornillos, luego me comentaron que las llantas de aleación se aflojan los tornillos más fácil pero tanto como para 4, a mi no me había pasado nunca en nungún coche, que opinais, por cierto del resto de tornillos de las otras ruedas, no había ni uno solo flojo todos bien apretados, lo único bueno de toda la aventura es que no nos paso nada, comprar 4 tornillos y a circular.
21/03/2017 12:01 pm
A mi sí me pasó algo parecido, fue después de un día de darle caña duro por el campo, en una Cantabria Infinita.
Mi suerte fue que íbamos en convoy y el coche de detrás vió que se movía la rueda y me avisó por emisora, yo dentro notaba un "clonk" como el que tú dices, y no siempre. El caso es que ya tenía todos los tornillos flojos, seguro que de haber rodado más rato habrían acabado por saltar, no sé si todos, pero alguno fijo que sí.
Mi coche es como el tuyo, un 300 con las llantas de aleación. Esos tornillos no me han gustado nunca. Si los apretaba "a saco", me cargaba los capuchones o directamente los tenía que romper para poderlos aflojar luego.
Iniciador del debate 21/03/2017 12:31 pm
Pues vaya gracia, las ruedas las tenía apretadas desde hace dos meses y yo no le había dado caña ni nada por el estilo en ese tiempo >:( habrá que acostumbrarse a mirar de vez en cuando si hay alguna floja :-[ :-[
21/03/2017 12:59 pm
Mi hermano en el 200 venia notando un tintineo circulando en ciudad, y algunas semanas depues en carretera al notar una holgura rara en la dirección se encontró los tornillos flojos. Asi que si, a veces pasa.
21/03/2017 1:10 pm
Si, a mi me paso algo parecido, no llegue a perder ninguna tuerca, pero iba oyendo el cloc cloc en una rueda trasera y tambien pense que iba a romperse algo. Mire las tuercas y estaban flojas, y no es que se me olvidase apretarlas.
Despues les meti un apriete a pistola que cuando tuve que soltarlas para las modificaciones, me las vi y me las deseé para soltarlas. Parti la llave de tuercas del coche, parti un dado de acople de vaso.....vamos, que pa llorar.
Despues las apreté con dinamometrica y esta vez al soltarlas lo hago con maneral y vaso y con un tubo largo de brazo palanca, y no se si rea demasiada ayuda, pero me da la sensacion de que se aflojan con bastante facilidad....
21/03/2017 3:21 pm
Yo no las e tenido nunca que reapretar y suelo cambiar a llantas de chapa en invierno con ruedas de tacos, supongo que las de chapa son menos propensas a aflojarse los tornillos....Las aprieto a mano, con una llave parecida a la de serie, pero de mejor calidad, la original se doblo al aflojarlas por que me subo en ella, para ello.
Otro punto a favor de las llantas de chapa en comparación con las de aluminio.
Salu2
Iniciador del debate 21/03/2017 3:32 pm
Pues nada otro trabajo más que dan los LR, revisión y apriete de tuercas de vez en cuando ;D ;D ;D
21/03/2017 5:14 pm
Yo literalmente perdi una rueda en el RRC. Los cinco tornillos a la vez ya que de hecho recuperamos cuatro que quedaron esparcidos por detras del coche en unos 10 o 20 m. Gracias a dios hina a 50 y la rueda se quedo metida en el paso de ruedas y el disco apoyado en el suelo pero sin romper nada.
Por cierto en mi caso fue una llanta de chapa
21/03/2017 5:42 pm
En las llantas de aleacion si suele pasar...
Estas no aprietan con el cono , lo hacen con el plano y hay que apretarlas bastante.
Yo siempre llevo 3 tuercas de recambio junto a la herramienta del gato.
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21/03/2017 5:48 pm
Hola! Imagino que luego saldrá por aquí a contar su experiencia, pero yo se de uno que en plena autopista le adelantó la rueda delantera izda... 😮 😮 y no iba a 50... ??? Afortunadamente no pasó nada...
Saludos!!
Au Cacau! 😉
21/03/2017 8:52 pm
Yo conozco a un par, pero del que hablas le conozco como si le hubiera comprado un range rover....
21/03/2017 11:12 pm
Jijijijj...!!!! No te equivocas Jorge...!!! ;D ;D ;D ;D
Saludos!!
Au Cacau! 😉
Iniciador del debate 22/03/2017 10:15 am
Bueno, bueno, ya me quedo más tranquilo dentro de lo que cabe porque más que en que se aflojan los tornillos estaba pensando en algún capullo por joderme.
Y con tanto guru que hay en el foro a nadie se le a ocurrido un invento para solucionar el problemilla. ??
22/03/2017 5:45 pm
Apretarlos bien. En ocho años o asi que lo tengo es la primera vez que me ocurre, prefiero padecer para quitarlos...
Iniciador del debate 22/03/2017 7:08 pm
El otro día los apretaron con pistola en el taller y después de andar un par de días los acabo de intentar repretar a mano y no he podido ni moverlos así que parece que están bien prietos en unos días volveré a probar, ya no me fío ?
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