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Iniciador del debate 17/04/2018 1:27 am
Hola buenas tengo bastante oxido en la parte trasera de mi discovery 300 y tengo todo desmontado para restaurarlo ya que a terminado el invierno. Ya he visto que se vende la pieza pero antes de comprarla me gustaria saber: Tiene mucha complicacion desmontarlo? Como va anclado al chasis?
17/04/2018 9:44 am
De que pieza hablas?
Yo hace poco quité la moldura de plástico que va sujeta con unos 5 tornillos y miré por debajo por echar un vistazo y tenia algún punto de óxido aunque nada serio.
Ha de haber algun sitio por donde filtra algo de agua, seguramente en el tuyo más
Un saludo
Iniciador del debate 17/04/2018 10:09 am
Me refiero al suelo debajo de los asientos.
17/04/2018 12:02 pm
Hola
Hace tiempo, creo que en el foro de Argentina, vi un post sobre como hacerlo. Si mal no recuerdo, La pieza va soldada y hay que taladrar las soldaduras. Luego usas los agujeros para poner remaches. En el post decian que no es complicado.
Salute
Iniciador del debate 17/04/2018 12:45 pm
Tiene la pieza vieja y la nueva 4 orificios que lleva unos tapones y los tornillos del aforador de la tapa y junta pero no veo ningun remache....
Necesitaria mas informacion para comprar pieza nueva y ponerme manos a la obra.
Gracias.
17/04/2018 3:56 pm
Hola!!
Creo que el compañero se refiere a que todo el contorno de la pieza está soldado al resto de la carrocería mediante soldadura por puntos. Es una forma de soldar que consiste en llevar a fusión dos piezas superpuestas pero sin aportar material... El resultado son unos circulitos casi perfectos y pequeños que parecen fruto de un golpe con un botador. Esos circulitos son los que hay que taladrar para poder separar una pieza de otra y luego o remachar, o volver a soldar si has tenido la maña suficiente para taladrar sólo la pieza de arriba...
Saludos!!
Au Cacau! 😉
17/04/2018 4:06 pm
Exacto.
17/04/2018 4:24 pm
Yo he tenido durante bastantes años otro 4x4 el cual ya compré con el piso trasero bastante podrido (justo al final) y es algo que al final no me lié a reparar pero es cierto que el ensamblaje en cualquier fabrica de coches la soldadura que mas se usa es por puntos (puntatrices o pinzas) y haxe años casi todo lo hacen los robots.
He soldado varios años con un trasto de esos y para quitar los puntos con un broca por ejemplo puedes (como ya han explicado muy bien)y con ayuda cincel y martillo aunque es entretenido
Iniciador del debate 17/04/2018 5:00 pm
Ok chicos gracias, ya se a lo que os referis al tipo de soldadura por puntos... pero ayer no los vi, si que es verdad que era medio de noche luego a la tarde os comento y cuelgo alguna foto del proceso.
17/04/2018 11:57 pm
Por si te sirve de ayuda
Iniciador del debate 18/04/2018 12:28 am
Muchas gracias chicos hoy termine de desmontar la moqueta delantera ya he empezado a quitar algun pequeño osido para luego pinar con pintura antioxidante y empezare a desmontar el suelo trasero. Miedo me esta dando pero bueno.
Iniciador del debate 23/04/2018 11:52 pm
Bueno la chapa ya la tengo casi fuera, el video que me mandasteis esta muy bien lo estoy realizando igual los bordes con rotaflex y luego lo demas con taladro y broca especial para puntos de soldadura. Eso si MUCHO CUIDADO CON DEPOSITO DE GASOIL Y ALGUN CABLE.
Parece muy complicado pero en 3horas la chapa esta fuera.
Iniciador del debate 01/05/2018 12:00 am
Bueno pues ya esta el trabajo realizado. Al final chicos la base esta con sincaflex y en vez de soldar lo he remachado y listo ahora a montar asientos....
09/05/2018 9:36 pm
Te ha quedado fantástico. A grandes males, grandes remedios.
Saludos,
Josep
Iniciador del debate 10/05/2018 1:16 am
Gracias ya esta todo montado ahora toca otros proyectos en mente.
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