Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
5
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
447
Visitas
Iniciador del debate 04/04/2013 12:43 am
Hola compañeros!!!!!
Veo que al llegar la primavera se nos altera la sangre y como ha varios de vosotros mi disco td5 no podia ser menos y se le altera el anticongelante.
Hace ya un tiempo, en otro post ya estube preguntando or el consumo de anticongelante que tenia, al final me resigne y cada ciertos quilometros le añdia un poco de tan preciado liquido y ...... pero, ahora en unos 1000 km, 1 litro de anticongeante.
Esto creo que ya empieza a ser mucho.
Eldisco tiene 264.000 km. se calienta normal, no se sobrecalienta, normalmente hago recorridos cortos. NO slen burbujas en el baso e expansión, no hay aceite en el agua ni agua en el aceite. o echa humo fuera de lo normal.
Lo que si que hac es, un mismo trayecto (casa - trabajo), unos dias tira el anticongelante o por el tubito del baso o por el manguito de entrada a la bomba de agua o por el enfriador del gasoil. Otros dias en cambio nada, mismo reorrido, temperaturas parecidas, misma velocidad, todo igual.
Poibles falos, no se
refleionando en voz alta (o mejor, escrita) si fura culata, soplaria, se mezclarian liquidos o saldria humo "raro". Si hubiera una perdida, siempre marcaria y gotearia
Podria ser el sistma que da presion al circuito????
Como funciona este y donde se enuntra????
Gracias por la ayuda, la opinion y por leeros el post, muchas gracias!!!!
04/04/2013 10:19 pm
Buenas, hombre, si comentas que " unos dias tira el anticongelante o por el tubito del baso o por el manguito de entrada a la bomba de agua o por el enfriador del gasoil. Otros dias en cambio nada", sería pòr ahí donde tendrías que reparar/cambiar para intentar solucionar el problema, un litro cada 1000 km no es poco. Así vas descartando las "fugas"visibles antes de pensar en problems de culata, si no ten por seguro que en un despiste se te va a calentar de verdad.
saludos
04/04/2013 11:24 pm
Has mirado si el tapon tiene el respiradero taponado?
Si coje presion y no la puede echar forzara las fugas, por una union de manguitos, o por un poro en el radiador, o por el punto mas fragil.
En los 200 y 300 el tapon lleva un valvula que permite salir la sobrepresion a partir de una presion X no se si el td5 tambien lo tendra, pero si no es en el tapon sera en otro sitio por donde dara salida a los gases de mas.
Por empezar por lo facil mas que nada. jejeje
Tambien podria ser un pequeño poro no visible en el radiador o algun otro sitio que por tirar poca cantidad se evapore sin llegar a gotear.
Suerte.
Suerte.
Iniciador del debate 05/04/2013 12:03 am
gracias por vuestras respuestas. comento:
El tapon del vaso de expansión si tiene una valvula que "abre a 1,4 bar. Per este es nuevo ya que cuando empezo a "tirar" liquido es de lo primero que cambié. También he cambiado el manguito que va del tubo de hierro-alumnio que esta por debajo radiador-cartes hasta la bomba, y todas las abrazaderas.
También he rebisado que las abazaderas esten fuertes.
Si no fuera por que unos dias tira y otros no, tendria claro que la culata esta pal arrastre, pero.........
Y si pruebo a meterle tapafugas??? ¿Que os parece?
Muchas gracias
05/04/2013 2:52 am
Pues el nural 70 da muy buen resultado, y en un principio no es perjudicial, de echo protege de la corrosion y tal.
Conozco gente que lo usa de forma preventiva, asi no tienen fugas nunca, se tapan conforme salen.
Yo lo llevo puesto porque me salio un porito en el radiador y desde entonces no añado agua.