Te van a quedar como los 235/85/16 de alto. Ten en cuenta que los reconstruidos dan una pulgada mas de alto que los originales.

gracias rebel..
supongo que en recauchutao por tablas que hay por la red,casi daran 830 mm,los 235-85,dan 810 mm,mas o menos...si no me equivoque al mirar.

yo decia esa medida mas que nada por ser mas estrechos....y que los mueva un poco mejor el disco.
aunque me parece que me voy a ir a por la 235-85-16...y probar que tal tira de ellas.
supongo que con los muelles 2"..no me rozara,en ningun lao,ya veremos,si no tengo que recortar.
ya contare algo
un saludo!!

hola mi consejo es que pongas 235-85-16 pero si puedes que no sean recauchutadas mi expèriencia es que mi coche va mejor con unas 235-85-16 en rueda buena ( bf gogdrig) que cuando llebava la 235-70-16 en recauchatada ( malatesta kaiman) he llegado a la conchusion que el exceso de peso que tienen las recauchatadas perjudica mas que un  diametro mayor . hay marcas de ruedas no recauchatadas que por un pelin mas , bajo mi opinion creo que merece la pena ,tambien hay que decir que el dibujo de la rueda en la malatesta kaiman para barro no hay nada igual . saludos

buenas edu...
y esas ruedas te rozan en algun sitio.........o tienes el coche elevado??

La 235 en el Disco te obliga a recortar dobladillo.

como no ha puesto el disco que es,
en el td5 no hace falta cortar nada,en los 200 y 300 si que hara falta

es un 300 tdi,con muelles y amortiguadores terrafirma 2"
ya tengo echo el famoso "corte camel",pa las 235-70-16...pero supongo que estas sobrara bastante mas.

Monta unas 235/85r16 y recortales un poco la parte trasera de las aletas ( ni se nota a la vista). Si le retocas un poco de bomba y turbo, ni notaras el aumeto de desarrollos.
En cuanto a los neumaticos, estamos montando las Maxxis 754 a un precio cojonudo y el resultado es brutal ( mejor que unas BF).

Yo llevo las 7,50 del defender puestas en el discovery 300.
Va levantado 5cm y no roza.
Llevo separadores.

El coche es mas perezoso pero mucho mas suave, y si no le pisas ni lo apuras te baja el consumo casi un litro.
No es laprimera vez que compruebo esto con motor 300.
En el Range 300 que tenía hice un viaje a Madrid desde murcia con unas 7,5. Nunca he corrido tanto con un motor 300, y nunca he rigstrado un consumo tan bajo.

La 235 es demasiado para el discovery para mi gusto.

Saludos.

yo en mi disco 300 con las 235-85-16 llevo las aletas cortadas ya que le puse aletines al ponerle separadores pero como te an dicho por aqui con recortar un poco un esquinazo es suficiente . saludos

Buenas, vamos a ver (para los 200 y 300)... la 7,5x16 es equivalente en diametro a la 235/85-16 y tambien a la 265/75-16, en llantas de serie rozan en los tirantes, chasis, etc... en la chapa con +5cm y el camel cut en el paso trasero entran, mirate este post:

http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=51957.msg465220#msg465220

gracias a todos!!
yo ahora llevo llantas de aluminio y separadores de 3cmt,y las 235-70-16 me rozaban un poco ,pero le hize el famoso corte y listo.
el problema vendra al pasar a mas medida,seguramente tendre que cortar o quitar los separadores..
hoy estuve pidiendo precios de cubiertas y me voy a por las fedima sirocco(115€ puestas cda una)...las bf se disparan de precio,a 180€!!!!!!

Por un pelo mas, te montas unas Maxxis, que no son recauchutadas y van mucho mejor en todo.