Hola
Da la impresión que en el decálogo del TT lo primero es poner muelles heavy duti y por eso os cuento mi opinión.
Los odio!
Como alguno sabréis tengo un TD5 de los últimos. Traído de Europa con 75.000 km el coche tenía un enganche de remolque que parece un arado y pegaba en todos los lados, no hacia falta ir al monte.
El enganche lo quité pero el coche jamás ha tenido una conducción agradable en pista comparado con mi antiguo 300. Era sequísimo.
Al parecer para la función tractora le pusieron atrás muelles Heavy Duti.
Como nosotros mayormente vamos pocas personas y no llevamos peso en 200.000 km la suspensión seguía igual, pero ahora, gracias Assanta las cosas han cambiado (cosas de club hoy por ti mañana por mi).
Le he puesto los muelles de su Disco con 50.000 km y el cambio es notorio.
Lo dicho que he guardado los muelles por si alguna vez voy a África los pondré, pero sólo para eso.
Con lo que concluyo que los fabricantes de Land algo ya saben y si los venden con muelles de una dureza es por algo y la suspensión dura, para carreras.

Salute