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Iniciador del debate 08/03/2005 7:14 pm
Hablando brevemente con JDQuinto me enseñó unos tirantes traseros modificados, para que trabajen mejor al elevar el coche sobre +5.
Ahora he visto esta modificación también en unos delanteros
Que pensais al respecto de estas modificaciones, ¿son necesarias?
Gracias
08/03/2005 7:57 pm
En mi opinion es mas importante la delantera que la trasera... Con la delantera corriges la geometria de la direccion y te duraran mas los silentblocks. Con la trasera, solo te duraran mas los silentblocks. Tambien es cierto que son mas baratos los tirantes traseros que los delanteros.
Una solucion baratilla para delante son los silentblocks excentricos (se ven en la foto en el tirante de arriba) solucionas la geometria pero sigues castigando los silentblocks.
18/03/2005 8:45 pm
Holaaaa.
Hablais de +50, pero levantándolo 30 ó 40 mm, hace falta sustituir algún elemento del coche (tirantes, etc,)? ¿Las crucetas se joden muy deprisa? Vamos, ¿lo notaré mucho o no? 😆
También temo por una cosa: que el coche se vuelva muy rebotón, debido al mayor tarado de los muelles. A mí me han dicho que no, que absorbe bien, y que incluso se inclina menos el coche en curvas y tal. ¿Qué opinais vosotros, discovereros?
Hasta vergel!!!!! 😉