Hombre con 35 tendras mas estabilidad pero si ya es "perro" el motor si le clavas tanta rueda. Yo creo que rompen por anchura de rueda . Pero siempre esta la posibilidad de montar ejes de 300

Pues yo creó que romperan por exceso de neumático, tanto de alto como de ancho.

Y el peso del neumático no influirá también?
Rompen también porque no están pensados, según salen de fábrica, para llevar esas medidas.
Mete palieres, rodamientos, barras y amortiguador de dirección,  ejes y grupos, todos ellos reforzados y posiblemente rompa menos

Y el peso del neumático no influirá también?
Rompen también porque no están pensados, según salen de fábrica, para llevar esas medidas.
Mete palieres, rodamientos, barras y amortiguador de dirección,  ejes y grupos, todos ellos reforzados y posiblemente rompa menos

Le acabas de meter un buen dineral 😉  . Yo , personalmente no meteria mas de una 245 en mi discovery . I si haces mucho el oso . has de llevar un mantenimiento muy bueno para romper lo menos posible.

Seguro que alguien te puede ayudar mas que yo

Jajaja no hombre no.
Lo digo por lo de romper.
Para no romper hay que reforzar.

Hola Nene.

Creo que apuntas medidas muy grandes con 35", los palieres y grupos de nuestros ejes rover no están para tanto esfuerzo y mucho menos en condiciones extremas que entiendo que es donde te quieres mover.

Lo que hace romper es la falta de tacto de pedal, te lo digo yo que en un año me cargue 6 palieres y dos grupos.

Pero suponiendo que las vas a montar, a rueda mas grande mas esfuerzo van a sufrir las transmisiones, también cuando mas anchas mas superficie de contacto con el suelo con lo que ello supone.

Yo llevo las 285 75 16 y e suavizado el tacto del pedal, de momento las transmisiones bien pero e doblado ambas barras de dirección, por cierto muy fáciles de reforzar artesanalmente.

Montar bloqueos también ayuda mucho a no forzar con acelerones donde un cambio de tracción puede ser fatal, también palieres y grupos reforzados.

Yo me decantaría por las 255 85 16, me gustan mucho el aspecto que le dan al coche.

Saludos!

Hola Nene.

Creo que apuntas medidas muy grandes con 35", los palieres y grupos de nuestros ejes rover no están para tanto esfuerzo y mucho menos en condiciones extremas que entiendo que es donde te quieres mover.

Lo que hace romper es la falta de tacto de pedal, te lo digo yo que en un año me cargue 6 palieres y dos grupos.

Pero suponiendo que las vas a montar, a rueda mas grande mas esfuerzo van a sufrir las transmisiones, también cuando mas anchas mas superficie de contacto con el suelo con lo que ello supone.

Yo llevo las 285 75 16 y e suavizado el tacto del pedal, de momento las transmisiones bien pero e doblado ambas barras de dirección, por cierto muy fáciles de reforzar artesanalmente.

Montar bloqueos también ayuda mucho a no forzar con acelerones donde un cambio de tracción puede ser fatal, también palieres y grupos reforzados.

Yo me decantaría por las 255 85 16, me gustan mucho el aspecto que le dan al coche.

Saludos!

Si no es mucho preguntar...como refuerzas las barras de dirección?

A mi hermano le reforze la barra del amortiguador de dirección usando un ángulo, en ese momento era lo que había por casa, se corto un trozo poco menos que la barra y se la solde. De momento ahí esta sin mayor problema, y monta 31-10'5- 15

Muchas gracias a todos!!!!!!
Tartano creo que tienes razon y me voy a decantar con las 255 85 16 que ya las he provado y no estan nada mal. Pero buscando encontre las 35 con medida estrecha y me pico el gusanillo
Y si ya llevo todo reforzado y bloqueo detras
Saludos y gas