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Discovery I y II
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Iniciador del debate 19/05/2018 6:39 pm
Bueno me imagino que este tema ya lo habréis tocado infinidad de veces pero os quiero comentar mi caso.
A ver si alguien del grupo me puede dar una pista para poder arreglar este dichoso fallo.
Tengo un Discovery Td5 del '99
Al comprarlo de segunda mano a los pocos días saltaron los amigos y desde entonces le he hecho casi de todo lo que más o menos me fui leyendo y empapando en los foros relacionados a Land Rover.
Lo primero que le hice fue cambiarle el líquido de frenos, después cableado de inyectores, la dichosa válvula vaivén y aún así nada, desmonte la ECU y limpieza al canto con líquido de contactos...
Al ver que el fallo seguía dando por culo me metí más a fondo, cambio de los 4 bujes y sensores nuevos, aproveche y le cambié la suspensión entera eliminando la neumática, silentblocks... Y sorpresa! Los tres amigos siguen...
Algún consejo de por dónde tirar?
He pensado en desmontar el módulo y hacerle limpieza...
19/05/2018 6:44 pm
Tendrás que borrarle el fallo de la centralita
Iniciador del debate 19/05/2018 6:49 pm
Si eso ya se ha hecho, pero el fallo sigue apareciendo...
19/05/2018 8:25 pm
Le has hecho el brico de la válvula. La de cortar los cables de la válvula y llevar uno a masa y otro a un cable amarillo/verde? Yo lo hice hace una semana y de momento bien
19/05/2018 8:28 pm
Ah. Y el fusible del ABS que tienes bajo el volante dónde está la trampilla?
19/05/2018 9:34 pm
Lo primero y más importante: ¿que fallo arroja la diagnosis? Imagina que vas al médico y decide que necesitas un transplante sin ni siquiera hacerte un análisis de sangre... Y para continuar hay más causas para que aparezcan los tres amigos, por ejemplo un mal contacto en cualquier sensor, un sensor mal (aunque si has cambiado los cuatro bujes se podría descartar), que las pastillas chirrien, etc.
Si el problema estuviese en un sensor ojo con la diagnosis que usas, podría equivocarte, la Delphi/Autocom te dice los sensores cambiados en X.
Iniciador del debate 19/05/2018 10:23 pm
Ah. Y el fusible del ABS que tienes bajo el volante dónde está la trampilla?
Desconozco dicho fusible, será que está "fundido"??
Iniciador del debate 19/05/2018 10:24 pm
Lo primero y más importante: ¿que fallo arroja la diagnosis? Imagina que vas al médico y decide que necesitas un transplante sin ni siquiera hacerte un análisis de sangre... Y para continuar hay más causas para que aparezcan los tres amigos, por ejemplo un mal contacto en cualquier sensor, un sensor mal (aunque si has cambiado los cuatro bujes se podría descartar), que las pastillas chirrien, etc.
Si el problema estuviese en un sensor ojo con la diagnosis que usas, podría equivocarte, la Delphi/Autocom te dice los sensores cambiados en X.
Fallo en Válvula Carrete... Eso es lo que el cacharro me marca
19/05/2018 10:49 pm
Para descartar el fusible
Iniciador del debate 19/05/2018 10:56 pm
Le has hecho el brico de la válvula. La de cortar los cables de la válvula y llevar uno a masa y otro a un cable amarillo/verde? Yo lo hice hace una semana y de momento bien
Pero éste apaño hace que siga funcionando el abs correctamente?? O bien solo borra las luces??
19/05/2018 11:01 pm
Con el brico todo funciona correctamente y en teoría no vuelven los tres amigos. Por lo menos por el tema válvula. Ya te diré más adelante si es así. Llevo una semana con el invento
19/05/2018 11:03 pm
Que las pastillas chirrien también es causa de que se enciendas los tres amigos?.A mí me chirrían y de higos a peras se me encienden.Un saludo.
22/05/2018 10:11 pm
Si esta es la brujería de los 3 amigos ,que pueden ser varias cosas.
Yo semana pasada diagnolisis válvula,cambiada,mas liquido de frenos y pastillas trasera nuevas.
Antes saltaba 3 veces al día y ahora 1 vez al día sigue sin solucionar...estare atento al post.
Menos mal que paso la ITV...todos los años(con los dedos cruzados por sise encienden).
PD:Otra cosa que hacen es desmontar el modulador de frenada y sacar los cables por fuera, o eso recuerdo...
Recuerdo hace 12 años que me saltaba parado girar volante y era un sensor de rueda(si salta Disco parado suele se eso),en marcha muchas posibilidades de mas ...mas ...mas...
Iniciador del debate 29/05/2018 10:54 pm
Bueno... Solucionado el tema de los amigos... Después de cambiarle todo lo que ya comentaba en el primer post y no solucionar el fallo, me decidí en cambiarle el módulo del ABS. Al final el único arreglo para ese fallo es el cambio del módulo (parte eléctrica) del ABS.
30/05/2018 6:01 am
Te refieres a la válvula que va debajo del módulo? Si es esa, no tires la vieja y en cuanto te vuelvan a salir, que todo es posible, hazle el brico de la válvula. Yo ya llevo tres semanas y de momento genial
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