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Discovery I y II
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Iniciador del debate 30/04/2011 5:30 pm
Hola buenas, soy nuevo en el foro y como he dicho en mi presentación tengo un 300 tdi que esta de serie.Es un tres puertas blanco del 94 y estas son mis consultas.
1 Le he hecho correa, filtros, aceite motor,cambio anticongelante, valvulina diferencial trasero y delantero. Me quedaría la caja cambio, la reductora y la transfer? No? Alguien me podría decir que aceite llevan?
2 Quiero ponerle una llantas modulares blancas con offset cero, le quedarian bien unos aletines o pasos de rueda? Tendría que homologar?
Gracias de antemano y un saludo
01/05/2011 5:56 pm
la reductora y la transfer es lo mismo! y si creo que solo te quedaria cambiar el aceite de la caja de cambios y la reductora, ten en cuenta que la caja de cambios lleva un aceite especial!!
02/05/2011 6:45 pm
Si vás a poner llantas cero y aletines, o nó, no les hace falta, no tienes que homologarlo.
Pero ya puestos, ponle llantas -30mm y aletines, ganarás tela de estabilidad y estética, ahí sí tendrías que homologar.
Saludos y buena compra que hiciste 😉
Iniciador del debate 02/05/2011 8:02 pm
Muchas gracias por responder.
Cuanto mas que ahora se ancharia con -30mm? Y lo mas importante, cuanto cuesta la homologación? jaja
Un saludo y gracias de antemano
02/05/2011 8:10 pm
Con unas llantas -30mm y unas 235/85 R 16, por ponerte un ejemplo, te quedan al "ras" de la chapa de la aleta el neumático.
Precios... ni idea, a los profesionales ésas cosas ja ja
Saludos!
El tema de aletines de Discovery, es que en tanto 200 como en 300, había versiones que traían aletines de serie, por éso no es importante si le pones los de serie claro.
Iniciador del debate 02/05/2011 9:49 pm
Muchas gracias por responder.
Creo que me animare y las cambiare. Poco a poco habrá que personalizarlo no? jaja. Gracias de nuevo