Hola a todos, Paco no es necesario que la rueda de repuesto sea de la misma medida que el resto.

Yo optaria por la BFG. 😉

Si es por pasar la ITV y si no me equivoco la rueda de repuesto ya no es obligatoria, otra cosa es que se metan con el largo total del vehiculo por llevarla en el porton y te modifique esas medidas.

Hola,

La rueda de repuesto no es que no sea obligatoria, es que puedes llevarla o llevar un sistema alternativo (kit reparapinchazos y que Dios te coja confesado...)

Esta es la última actualización del Reglamento General de Vehículos:

Accesorios, repuestos y herramientas de los vehículos
Los vehículos de motor y los conjuntos de vehículos en circulación deben llevar los siguientes accesorios, repuestos y herramientas:
1. Los turismos, así como los vehículos mixtos y los automóviles destinados al transporte de mercancías, estos dos últimos de masa máxima autorizada no superior a 3.500 kg, excepto los vehículos de tres ruedas y cuatriciclos, llevarán la siguiente dotación:
a) Dos dispositivos portátiles de preseñalización de peligro, que cumplan las condiciones establecidas en el anexo XI.
b) Un chaleco reflectante de alta visibilidad, certificado según el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual, que exige el marcado CE, y que deberá ser conforme con la norma UNE EN 471, mínimo clase 2 (tanto en superficie mínima de materiales como en nivel de retrorreflexión de las bandas). Para una mejor verificación del material retrorreflectante, las bandas deberán llevar integrado el nombre del fabricante de forma visible, legible e indeleble y sin que disminuyan las propiedades de retrorreflexión del citado material.
En el caso de que se realicen funciones de vehículo piloto de protección y acompañamiento, se deberán llevar chalecos tanto para el conductor como para cada uno de los miembros del personal auxiliar.
c) Una rueda completa de repuesto o una rueda de uso temporal, con las herramientas necesarias para el cambio de ruedas, o un sistema alternativo al cambio de las mismas que ofrezca suficientes garantías para la movilidad del vehículo. En estos casos se circulará respetando las limitaciones propias de cada alternativa.

Yo entiendo que si llevas rueda de repuesto, que no sea de uso temporal, en teoría tiene que tener las mismas dimensiones, porque no puedes llevar en el mismo eje ruedas de distintas dimensiones diferentes.

Otra cosa es la práctica. Si pudiera, yo las llevaría las 5 iguales, y si no, al menos una equivalente que quitas en cuanto te arreglan el pinchazo. La ITV puede, o no, que te mire la rueda de repuesto, pero algo tienes que llevar.....

Las medidas que comentas son equivalentes.

Si es por pasar la ITV y si no me equivoco la rueda de repuesto ya no es obligatoria, otra cosa es que se metan con el largo total del vehiculo por llevarla en el porton y te modifique esas medidas.

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😮 😮 ¡¡Esto sería ya el colmo total vamos¡¡ Gracias a Almager,ya se la norma, :police: ??? ¡¡Tan ambigua como siempre...estos tios na mas que son claros cuando cobran¡¡ ¿¿Que pasaría si picho es fiesta y me encuentro un control  :police: y yo con ruedas equivalentes pero de distinto dibujo,ancho y serie diferentes montadas en un mismo eje??

😉 😉 Sobre Las General AT o las Bf  AT,cual pondrías ¿Que pocos os mojais eh?  ;D ;D ;D

buenas yo en el disco yevo las 4 bf at 235 70 16 y la de repuesto que traia era una 205 80 16 creo recordar son equivalentes,lo que hice fue ir a una casa de cambio de neumaticos buscar una de la medida que monto 235 70 16 y colo carla en el disco de la de repuesto,esta gastada por un lateral pero para una emergencia me vale seguro.
aprovecho para mencionar la medida 255 o 225 para un uso (de poco campo y sencillo)y el resto carretera,cual pensais que le iria mejor al disco ya que tendre que cambiar pronto de ruedas y si consume algo mas o menos respecto un neumatico o otro.
1saludo

A mayor tamaño mas gasta. y mi opinion es que una 255 es demasiada rueda para segun que casos (barrro, nieve....)
una 225  o  235 o incluso 245, pero mas solo si es con mucho taco. tipo kaiman. O si tocas mucha arena.

-Yo llevo en el disco V8i las general grabber at2  245/70 r16 montadas y la rueda de repuesto en el porton 205/80 r16  y no me han dicho nada,y eso que las han remirado y comprobado.

En campo las he probado con los resultados siguientes:
-Nieve,hielo = muy bien,incluso con nieve profunda.
-Barro = muy bien,incluso con mucho barro muy bien
-Arena, grandes rampas de arena= bien
-Trialera = muy bien
-Carretera y carretera mojada = muy bien
-Precio= bastante más economica que las BF
-Para superarlas en campo duro,tienes que irte a una MT,pero en AT son la mejor opción,ya que va igual que las BF pero son más economicas,además son muy agresivas con sus refuerzos de flancos.

puedes llevar la que quieras, recuerda la famosa "galleta" que llevan algunos vehiculos.

Puedes sustituirlo por compresor+kit reparapinchazos.

Y en la ITV no te miran la rueda de repuesto, yo he ido cerca de 3 años sin ella...

-Yo llevo en el disco V8i las general grabber at2  245/70 r16 montadas y la rueda de repuesto en el porton 205/80 r16  y no me han dicho nada,y eso que las han remirado y comprobado.

En campo las he probado con los resultados siguientes:
-Nieve,hielo = muy bien,incluso con nieve profunda.
-Barro = muy bien,incluso con mucho barro muy bien
-Arena, grandes rampas de arena= bien
-Trialera = muy bien
-Carretera y carretera mojada = muy bien
-Precio= bastante más economica que las BF
-Para superarlas en campo duro,tienes que irte a una MT,pero en AT son la mejor opción,ya que va igual que las BF pero son más economicas,además son muy agresivas con sus refuerzos de flancos.

Gracias¡¡ mirad q cosa mas curiosa 😉 en G Grabber AT2 hay 2 modelos el de verano y el todo tiempo Mud+Snow y solo varian 5 E.
Asi q ojooooo 😉 😉 con esto mejor M+S.
Lo que no entiendo por que no eliminan las de verano es absurso tener 2 lineas de produción
http://www.nextag.es/general-grabber-at2-255-65-16/buscar-html

-Para mas datos la PICK-UP del puerto de Navacerrada de la estacion de esqui de MADRID ,lleva tambien las General Grabber AT2 y la he visto en muchos disco camperos.

-Yo hubiera puesto las HANKOOK DINAPRO MT ,pero no me caben las 245/75 r16 sin  que toque en cruces de puente,forzar dirección,....