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Iniciador del debate 17/02/2012 1:11 am
Hola a todos.
Resulta que estos dias con las temepraturas tan bajas que estamos teniendo, tengo que poner el climatizador de mi coche al máximo de grados que marca con las siglas "HI", para que entre un poco de aire caliente en el habitaculo. Vale que este motor es frio, pero no creeis que es damasiada poca calor?, es que pasamos frio en el coche. Que tengo que mirar o cambiar señores?
Gracias
17/02/2012 2:02 am
comprueba o que te comprueben el termostato......
17/02/2012 5:08 am
hola puff ami me pasa lo mismo... y el termostato va dpm.. la aguja de temperatura sube acorde gradualmente siempre.. al final pienso que es un coche muy frio... también veo que los finos marcos de las puertas se gradúan en perfil.. con tornillos.. y aveces no ajustan bien de ahí a que entres y estés congelao en el coche?¿? nose..luego también aunque des a recirculación de aire desde que arrancas también sale frió por las rejillas un buen rato... nose... al final acabas loco... y speras con ansia a que llege verano.. y te preguntas y si me voy a lata montaña con nieve que congelao + por dentro que fuera...?¿
17/02/2012 9:01 am
Hola
El disco td5 tenía como opción un calentador del circuito (ver el post Humo .. de Jesus). Es igual al que traen las furgo Viano y VW. Por debajo de una temperatua ambiente un calentador quema gas-oil y calienta el agua del circuito. Así se consigue que el motor coja temeratura rápidamente y se logra:
a) Menor desgaste del motor por circular a temperatura correcta
b) Calefacción para los ocupantes.
Si a alguien le interesa tengo el manual de instalación de la HYDRONIC D 5 W SC en Land Rover (en los dibujos en un defe90 y en las fotos un disco 300. Estube pensando en ponerla, pero como en Bizkaia por debajo de cero grados estamos dos o tres noches al año lo dejé.
Salute
17/02/2012 12:24 pm
Mi TD5 calienta perfectamente, tengo la costumbre de ir siempre en manga corta cuando me monto en un coche y sin problema. Aunque mi coche lleva el calefactor independiente que comentan más arriba, por lo que se, creo que solo entra en funcionamiento con temperaturas en torno a 0ºC o menos.
Has comprobado que no falte agua y que los manguitos que meten el agua caliente en el habitáculo estén bien?
17/02/2012 12:32 pm
Puede ser el termostato o radiador interior con mucho sedimento y parcialmente obstruido.
Se puede mirar por debajo de la guantera, los 2 tubos que entran al radiador. Dejar calentar el coche a ralenti y con el climatizador puesto a temperatura maxima y velocidad minima comprobar temperatura de entrada de agua y de salida.
17/02/2012 1:42 pm
Hola, como puedo averiguar si mi td5 lleva el sistema este de calefaccion opcional que comentais?
17/02/2012 2:45 pm
Hola
El sistema FBH (así se llama) funciona automáticamente con menos de 5º y se apaga al llegar el circuito a 65. SI sigue haciendo ese frío y baja de 65 se enciende automáticamente. En el foro de furgoneteros alguien tenía un botón para encenderlo a voluntad (que no es cuestión de ir a 7 grados pelandose de frío).
SI mal no recuerdo es una unidad que está en el motor, pero no recuerdo donde.
Si Jesus CS se anima que ponga foto, así sabremos que tenemos que coger en los desguaces!
Salute
17/02/2012 4:21 pm
Hola
El sistema FBH (así se llama) funciona automáticamente con menos de 5º y se apaga al llegar el circuito a 65. SI sigue haciendo ese frío y baja de 65 se enciende automáticamente. En el foro de furgoneteros alguien tenía un botón para encenderlo a voluntad (que no es cuestión de ir a 7 grados pelandose de frío).
SI mal no recuerdo es una unidad que está en el motor, pero no recuerdo donde.
Si Jesus CS se anima que ponga foto, así sabremos que tenemos que coger en los desguaces!
Salute
hola, no se la ubicación exacta, otra vez que me tire debajo del coche investigaré, pero la mejor forma para saber si un coche lo lleva es dejar el coche al raso siempre que haga bastante frio, en ese caso saldrá humo por el hueco de la rueda delantera derecha.