Pues yo ando detrás de un Kit igual, he leido opiniones de todos los colores, pero la relación calidad precio me parece muy buena...a cuanto está el kilo de precio en Sabadell? Depende del coste igual me interesa acercarme en vez de pedirlo en internet.

Yo llevo delante los muelles y amortiguadores del kit TF208 (+2" medium duty) y detrás los del TF210 (+2" heavy duty). Si los montase ahora probablemente pondría todo el kit medium duty, noto que de atrás va un pelín demasiado duro para uso diario.

Por lo demás, ni una queja.

Y no has tenido que tocar nada de dirección o transmisiones al elevar, Cuasimad?

Y no has tenido que tocar nada de dirección o transmisiones al elevar, Cuasimad?

Solo monté los tirantes traseros reforzados con ángulo corregido (por consejo de Megatrastos), nada de dirección ni transmisiones. Hasta ahora ningún problema.

Pues vaya, habia leído de colocar conos dislocación, panhard ajustable, ajustar centrado de dirección, latiguillos de freno más largos, cambiar transmisión delantera por una de Td5 y la trasera por una de 200 y tirantes delanteros con ángulo corregido, pero nada sobre los tirantes traseros, con eso imagino que libras de desgaste prematuro el flector de goma, dónde los conseguiste? que tal de precio? Un saludo.

Disculpa por "okuparte" el hilo, Lobezno, pero como soy Llopgris todo queda en familia, no? 😉

Disculpa por "okuparte" el hilo, Lobezno, pero como soy Llopgris todo queda en familia, no? 😉

No pasa nada compañero aqui somos todos una familia y estamos para ayudarnos.
Sobre el tema del precio del kit terrafirma todabia me lo tienen de confirmar cuando llegue el kit aqui a sabadell porque ellos lo compran en libras i me comento el de land clasics que de una semana a otra puede variar un poco el precio 10€ arriba o 10 € a bajo.

Sobre el tema que con el kit tienes de modificar cosas sobre el coche me comento y lo vi en persona en su range que con el kit +5 solo tiene puesto el kit y los conos a detras para que no se salga el muelle no tiene modificado nada mas, ni latiguillos mas largos...

Sobre el tema de los conos para que no se salga el muelle el solo lo lleva puesto detras porque me comento que era casi imposible que te salieran de delante porque ya llevas el peso del motor del coche que te ayuda a que no salgan.
Los conos no venian con el kit y me comento que salian sobre unos 60 y algo si no me acuerdo mal.

Espero que te haya ayudado yo a ti.

Los tirantes traseros creo que eran de Terrafirma, también monté conos de dislocación traseros. No cambié latiguillos ni nada del tren delantero.

Si estamos hablando de un kit 2" (50mm) es el límite máximo considerado por muchos, en el  que las piezas relacionadas con las transmisiones no vayan forzadas en exceso. Todo y así, ten presente que elementos como las crucetas, el flector de goma de la transmisión trasera, o los latiguillos de freno, estarán trabajando en una posición distinta de la fueron diseñadas, y a buen seguro tendrán una vida más corta. De allí la recomendación del compañero Cuasimad.

Un saludo,

Carles (GASSMAN)

Hola,
Ese mismo kit es valido para TD5? Habría q modificar también mas cosas?
Q precio mas menos tiene el kit?
Saludos a todos.

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Es diferente al del td5, puesto que tienen diferentes anclajes los amortiguadores, pero en todo caso similar. El td5 ya lleva doble cardan delantero así que puede tolerar un poco mejor las elevaciones, pero en general 5cm es lo maximo a elevar sin problemas.

Gracias Salvaje, el precio mas o menos lo sabes?
Si habláramos de dar un paso mas en calidad, de q marca estaríamos hablando?
Saludos.

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el kit me a costado 490€ lo encuentro muy bien de precio

Gracias.

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