Me interesa bastante este tema a mi, llevo 255/85 r16 120Q y la verdad que en esa medida no encuentro casi nada de lo que busco, lo más radical son las bf mud terrain  y lo que puedo encontrar también son K como por ejemplo las Maxxis creepy

La clasificación POR no sustituye al M+S, actualmente hay neumáticos que llevan el doble marcado POR y M+S.

Según 4.2.2, los neumáticos con el símbolo alpino puede ser de categoría Q (160 km/h) añadiendo (si es precisa) la advertencia de velocidad. ¿Tienen tus neumáticos el símbolo alpino?.

En tu caso, devolvería ya mismo esos neumáticos con código K porque pueden ser una fuente inagotable de problemas. Monta unos Q y tendrás paz.

Se me olvidaba: el código K son 110 km/h, absolutamente inadecuado para un Discovery.

GRacias por las respuestas.

Pero fijate Cuasimad que el primer punto dice al final que en el caso de m+s se ajustarán a lo explicado en el punto 4.1(si no me equivoco. Se puede ver en el enlace) qie es el de la norma general y dice que se ajustarán a la máxima del vehículo y como mínumo Q.

En el 4.2.3 dice que los de marcaje POR, si el codigo del neumatico es inferior al homologado para el vehículo(disco 2=160km/h, por tanto Q) habrá que poner la pegatina indicando la velocidad máxima.

Otra cosa muy distinta es si es o no adecuado para el disco 2 montar ruedas K.
Era mi intencion montar Q, y pregunté al vendedor antes de pedirlas.
Cuando llegaron vi que eran K(hay versiones de stt pro con codigo k y por eso me lo crei).
Ya he pagado y la opcion es seguir adelante con estas(no creo que sean muy diferentes a las mismas que llevan el Q y no suelo ir rapido excepto en autopista, costumbre que cambiaria) o mandarlas de vuelta y que me mande unas road venture AT que eran la otra opcion.

Si alguien me dice que aguantan el castigo como las general grabber at2, pues lo tiro adelante y a ver como responde el vendedor(porque ya he pagado los portes y el error no es mio asi que le implica 120€ de gasto y querrá pelear).
Monto las eoad venture y listo.

En todo caso en la itv me han dicho que ningun problema con las K. Pegatina y listo.
Pero el ingeniero dice que minimo Q.
Ahora mi duda es si el prblema está en que se pueden montar pero no incluir en papeles(habria en este caso que homologar la 265/75/16 normal y despues montar la POR Y LA PEGATINA PARA L ITV).
Es decir. Seria legal mintarlas pero no se pueden usar para homologar. ESA ES MI DUDA. Pero me parece demasiado retorcido.
Se homologa la medida de la rueda. Y, si es POR, se puede montar aun siendo codigo menor. Eso es lo que yo entiendo del texto.

Gracias por las respuestas.
A ver si conseguimos mas info y lo ponemos escrito para que todos podamos aprovecharlo.

Lo que tengo clarisimo es que se puede homologar la medida y montar unas K y pasar itv con elas sin problema(poniendo pegatina).

Saludos

Tu argumentación es válida pero me parece que no vale la pena ahorrarse ahora el lío de devolverlas para posiblemente tener líos mayores en el futuro cuando ya están puestas en el coche.  Además, ya sabes que lo que hoy te pasan en la ITV mañana cogen y dicen que ya no pasa.  Déjate de problemas y cámbialas, que quedártelas es pan para hoy y hambre para mañana.

Tu argumentación es válida pero me parece que no vale la pena ahorrarse ahora el lío de devolverlas para posiblemente tener líos mayores en el futuro cuando ya están puestas en el coche.  Además, ya sabes que lo que hoy te pasan en la ITV mañana cogen y dicen que ya no pasa.  Déjate de problemas y cámbialas, que quedártelas es pan para hoy y hambre para mañana.

Totalmente de acuerdo, y también de acuerdo en que al ser "POR" se pueden montar con el aviso correspondiente. Pero llevar unas ruedas de solo 110 km/h sumado al riesgo de topar con el "tonto a las 3" ya es razón más que suficiente para cambiarlas ahora.

Si las ruedas son K, en cada eje llevarás KK  ;D

Al final os haré caso y acabaré tirando la toalla y entrando por el aro.
Pero reconozco que me toca mucho las narices el modo en que funciona este pais de tarados e incompetentes en que vivimos.
De un modo u otro, siempre se soluciona todo prohibiendo o imposibilitando cosas que en paises mas avanzados estan a la orden del dia.
Es increíble que, BOE y reglamento ITV en mano, aun me cuente un ingeniero, que se dedica a las homologaciones, que el marcaje POR es el nuevo equivalente a M+S y que, sea como sea, solo se puede montar ruedas còdigo Q como mínimo en mi coche.
Nunca llegaremos a nada si continuamos alimentando esta cantidad de rémoras, chupatintas y mediocres.

El marcaje POR es algo que se ha “inventado” precisamente para estos casos.
Pero esel viejo sistema de aqui...mi capacidad es insuficiente para entender algo mas complicado que el 2+2=4 y, por tanto, prohibo o digo qie es imposible.

Asi que la gente va por ahi medio ilegal porque algunos gilipollas(y perdon por usar este término) no tienen ni puñeteras ganas de hacer un mínimo esfuerzo en comprender/explicar/desarrollar lo que dicen las leyes que tios de su misma subespecie redactan... 
Vamos, que es infinitamente mejor que monte una rueda china que pone cödigo Q(y ya explotará y sacará cachos de banda de rodadura al cuarto dia) que una rueda mas que reconocida que necesita un epígrafe especial para poder ser montada. Porque esto último implica estudiar algo nuevo y no nos apetece reciclarnos ya que dependen de nuestra firma asi que, a jod...rse y hacer lo que yo firme y lo demás ni de blas.

Estos en mi trabajo durarian la primera mañana...

Perdonad el toston.
Ya veré còmo lo hago, pero al final seguiré insistiendo y, si puedo, me moveré con el ingeniero de la itv a ver còmo queda este tema.

Para los que ya tengais homologada la medida en cuestion, sabed que en la itv no os pueden decir que no la pasa siendo marcaje POR con un còdigo de velocidad inferior al del vehículo. Solo hay que poner la pegatina como dice el epígrafe.

En mi caso aun no tengo homologada la medida. Y ese es el problema.  En la itv ya me han dicho que en su reglamento pone que adelante sin problema.

Saludos a todos