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Discovery I y II
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12/03/2020 1:27 pm
Buenos días amigos. Por aquí ando otra vez. Ante la posibilidad de juntar lo que me tiene que dar Hacienda más la paga extra me estoy volviendo a plantear de comprar un td5 II. La cosa es que el que vendí en su día aparte de ir muy bien, el problema que tenía es que a 120 iba a 3000 vueltas. Quería saber si hay alguna forma de solucionar esto no sé si aumentando el diámetro de los neumáticos os hiciste alguna caja de 6 marchas para este vehículo un saludo a todos
12/03/2020 3:23 pm
Con unas 235 mejoraría algo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
12/03/2020 9:59 pm
Creo que Juanky quería decir 235 / 85 R16
12/03/2020 10:01 pm
Puedes poner la caja de cambios del defender td4 ,pero el costo es alto
Otra opción es poner la caja R380 que lleva, con la 5º marcha más larga, como un 7%
13/03/2020 5:29 pm
A mí, lo de alargar los desarrollos en altas revoluciones, pienso que al final lo acabas pagando en 1ra. o 2da. que son marchas que se utilizan en todas circunstancias.
Estamos en lo de siempre, depende del uso que le vayas a dar al vehículo.
Si realmente el número de kilómetros en autopista es elevado, pues quizás lo más barato sea meterle unas 235/85R16. Pero penalizarás en la misma medida (incluso más), a bajas vueltas.
Pienso antes de aventurarte a otras cosas, compense más guardar ese presupuesto para una buena puesta a punto, revisión, incluso preparación.
Es una opinión muy personal.
14/03/2020 10:41 pm
Muchas gracias a todos, lo primero. El que yo tuve, llevaba la llanta de 18". Y la verdad que en 5° se comía todos los charcos de la autopista, pero a 3000 RPM, no se podía hablar mucho dentro. Que costaría el cambio a una de un Defender Td4 ?. Gracias.